仕事なのに練習

2016年07月10日 22:13

今週末は、土日ともに仕事でした。
仕事とは言っても、自動倉庫の管理機PCのリプレイスでほとんどはメーカーが作業するだけ。
わたしは、PCの設定と何かあったときのために待機するだけという仕事です。

事前の天気予報では土日ともに雨の予報。
仕事なのでちょうどいいかななんて思っていました。

ところが、両日ともに朝は雨もようでしたが天気は回復。昼までには倉庫の前のアスファルトもドライ状態に。
そうなんるとただただ待機するのは暇なので昼休みにいったん帰宅してNinja1000を引っ張り出してきました。

まずは昨日の模様から。


直線パイロンスラローム。
まだまだ試行錯誤で走ってます。
相変わらずベストタイムは11秒前半。

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四国山脈ツーリング

2016年07月02日 23:40

姫鶴平久しぶりにソロツーに出かけてみました。
8時過ぎ、暑さに備え水筒も持参でバイクに乗り込みます。
ノープランで家を出たので気の向くままに走ってみました。
国道56号線を南予方面に走りながらふと思い立って、砥部方向にハンドルを切り山道を抜けて国道33号線へ。
石鎚スカイラインに行くか四国カルストに行くか?結局四国カルストへ。
10時過ぎに姫鶴平に到着。朝早いせいもあってバイクはわたし1台のみ。
しばらく休憩して、高知方面に抜けようかとも思ったのですが、瓶ヶ森を走ってみることにしました。


来た道を引き返し土小屋方面を目指しますが普通に走ってはつまらないので梼原方面に下って国道33号線に合流します。
御三戸で右折し石鎚スカイラインを目指します。
気持ちよく走っていたのですが、石鎚スカイライン中盤で前がつかえてしまいスピードダウンしちゃいましたが無理はせずに安全運転で。

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梅雨の合間に

2016年06月26日 23:31

梅雨のいや~な天気が続きますね。
週末の日曜日。ずっと雨だった天気が久しぶりに晴れました。
午前中に用事を済ませ、ならばと午後ちょとだけ練習を。
そそくさと身支度して、タイム計測器とアクションカム一式を持参していつもの練習場へ。


あいかわらずの試行錯誤は続きます。
どうすれば切り返しが早くなるかいろいろ試してはいるんですが、なかなかうまくいかず・・・。
ベストタイムで11秒を切ることもできず悶々としてしまいます。

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直パイに悩む

2016年06月18日 23:14

納車から1年9か月。
Ninja1000もオドメーターが10,000kmを超えました。
距離はさほど走っていませんが、乗ってる時間はけっこう長いと思います。
特にここ1年は距離より時間。
これからも乗り倒していきますよ~~

さて本日も早走り系の練習です。
まずは8の字GP。すみません動画ありません。
ラインを意識して直線頑張って小さく回る。
がんばって走ったんですが、なかなか思うようなタイムでません。
30分近く頑張って、ベストは33秒10。

こればっかりはさすがに練習もダレてしまうので直線パイロンスラロームも試します。
5m間隔にパイロンを5本並べて行って帰ってくるコースです。


前後ブレーキを使って走りはじめましたが、コンスタントに12秒台。
切り返しも遅くうまく走れていないような気がしました。

ならばとUターン以外はリアブレーキのみを使っての走行を試します。
タイムは11秒後半。フロントブレーキを使わないほうがまだリズムよく走れているような気がします。

そしてさらに今度はブレーキを使わずに走ってみる。
アクセルの開け閉めだけで切り返します。
なんとこの走行が一番早く走れます。10秒後半~11秒前半。

う~む。この意外な結果。
もうちょっと自分の走りを分析する必要はあるでしょうが、切り返しはブレーキを使わない走りが一番早そう。
走りこんできたからタイムが伸びた可能性もあるので、次回も試行錯誤繰り返します。

練習後は、3,000km毎のお約束。オイル交換も完了しました。

久々にDELLにやられた・・・サポートはやっぱり・・・

2016年06月16日 22:17

エラー先週、会社のサーバーのディスクにエラーが発生し対応に追われております。
ディスクは障害に備えてRAID5(3本)+ホットスペア(1本)で稼働していましたが、予兆がないまま、HDD1本がオレンジ点灯(故障?)して応答がなくなり起動しなくなりました。
DELLのサポートとやり取りして、問題のHDD1本とホットスペア1本を切り離して起動することができました。

無事に起動したので、大ごとにならないうちにレイドを正常に戻しましょう。
ところが、ホットスペアを接続してリビルドかけたのですが、エラーになってリビルドが終わってしまいます。
サーバーのログをDELLに送って解析してもらったところ、なんとすべてのHDDで不良セクタが出ているとのこと。
不良セクタができてしまったHDDがレイドを組んでいることから、他のHDDに不良セクタが伝播するんだそうな。

■ハードディスク上の不良セクタ発生に伴うRAIDボリュームへの影響と一般的な対処について
http://www.dell.com/support/article/jp/ja/jpbsd1/SLN263054_ja/ja?c=jp&s=bsd&cs=jpbsd1&l=ja

かなり納得のいかない回答です。
レイドを組んでいても何のエラーもなしにいきなりHDDが使えなくなるとは!!
DELLのエンジニアとかなりやりとりしたのですが、結局、HDDすべてを交換して構成しなおして再セットアップということになりました。
エンジニア派遣でHDD交換し、レイドコントローラとHDDのファームウエアを最新にしてもらうことにしました。
わたしのほうは、サーバーが落ちてしまわないうちに重要なデータを外付けのHDDにコピー。

そして今週火曜日に、エンジニアがやってきて交換作業。
ところがレイドコントローラのファームウエアは最新にしたものの、HDDのファームウエアは持参していないという事態が発生。
なぜか私が準備していると聞いているというチンプンカンプンなお話。
もちろんそんなことは聞いていないので自分らで何とかしろと要求です。
そしたらあとからあとから訳の分からんことを言ってきます。

DELLからも電話がかかってきて、外付けのDVDドライブ貸せと言ったり、USBメモリ貸せと言ったり・・・。
挙句の果てにはいったん引き上げて後日の対応になるとか言ったり・・・。

こちらには落ち度がないので今日中に何とかしろと突き放しました。

結局、朝一から作業はじめて終了したのが午後5時前。なんと時間を無駄にしたことか・・・。

続いて再セットアップです。
あらかじめWEBで調べておいたのでここはすんなり完了。
ただ、最新のドライバとファームウエアのありかがよくわからなかったのでサポートにメールで回答するように伝えておりました。

水曜日。
セットアップ完了したのでドメインへの参加。
そしてネットワークのチーミング作業へ。※チーミングとはLANの2重化でLANケーブルをサーバーに2本つないで耐障害性の強化を行うものです。
あらかじめサポートから聞いていたドライバをダウンロードしてセットアップ。
正常に動作しているのを確認して、チーミングの設定を行います。ところが何度試してもウィザードの最後でエラーが発生します。・・・またかよ。

イライラしながらサポートへ電話。
そしたらまださらにバージョンの新しいドライバがあるのでそちらを試してほしいと、メールにてURLが届きました。電話してから2時間後・・・。
メールにはBroadComのNetXtreamというLANポートなのに、QLogicのドライバのアドレスが記載されています。
おかしいだろ!と思い、またサポートへ電話。
QLogicがBroadComを買収したのでそれであっているという回答が・・・なら紛らわしいのでメールに書いておけよ!

で改めてセットアップ。えらく時間がかかった上に、ドライバがインストールされない!
半分あきれながらサポートへ電話。
調査の上に折り返し電話がかかってきて、ドライバが間違っていました。正しいドライバのURLを送りますが、念のため実機でテストしてからメールしますとのこと。
1時間後、メールが届いたので、ダウンロードのうえ、また実行。
・・・・・またドライバが入らない・・・・。

プッツン切れました!!
もちろんすぐにサポートに電話。電話してもすぐにつながるわけでなく実際に受付につながるまでに毎回5分はかかります。
こちらから電話するのはほとほと疲れたので「10分ごとに経過報告せい!」と伝えて電話を切ります。
何度か電話がかかってきて経過報告がありましたが、その後、間違ったドライバを案内してきた女性エンジニアから電話が。

QLogicのドライバはまちがっていたということを謝罪。
実機で検証してからこちらに教えたドライバは、うちのサーバーと違うサーバーで検証していたということ。
チーミングできなくて電話した際に、こちらから伝えたドライバで実は正しかったということ。
エラーメッセージを伝えていたのにメモしていなくてどんなエラーだったか現状わからないということ。
これから改めて検証するのでしばらく時間が欲しいということ。

なんだか聞いていて呆れてしまいました・・・。(苦笑)

ここまでの話で、今度はうまくいきそうな予感をもちながら、もう一度最初に入れたドライバをインストールしました。
あっさりチーミング完了です・・・。
丸一日かかって、DELLのサポートは役立たずで自己解決しました。

というわけで本日木曜日。
ようやくサーバーの本格的な復旧作業に入りました。

DELLのサポートへは、自己解決したことを嫌味たっぷりで伝え、別の宿題をお願いしたのですが今のところ回答なしです。
水曜日中に回答入れるように言ったんだけどねぇ・・・。

グッドライダーミーティング香川

2016年06月12日 23:10

今年で2回目のグッドライダーミーティング香川に参加してきました。(昨年の模様はこちら
今日の予報は雨。いつ雨が降り出してもおかしくないような天気の中、早朝7時に家を出発しました。
松山自動車道、高松自動車道を走って、9時前に会場の丸亀自動車学校に到着しました。

なんとか最後まで天気がもってくれたらうれしいなぁと思いつつ、10時から練習開始です。

■コーナリング

二輪車安全運転大会の全国大会では種目としてあるコーナリング。
コーナーに書かれた白線に沿って回るだけなのですが、案外難しい。
実際には指定速度もあって簡単にいかないんでしょうねぇ・・・。

■1本橋
苦手意識満載のこの種目。
案の定、3回走って脱輪3回・・・。これはもっと真剣に練習しないといけません。(涙)

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早走り系強化!8の字GP

2016年06月11日 23:22

早走り系の技能アップのために基本である8の字を走りこんできました。
指導員の方に「早走り系を頑張るにはどうしたらいいですかねぇ?」と聞いてみたら、「やっぱり基本は8の字でしょう。」って回答がありました。
なるほど確かにこの1年、早走り系の練習は、コーススラロームと8の字しかしていませんが昨年よりははるかに進歩しています。
コーススラロームも目の色変えてガンガン走っているわけではなく、片手でセルフステア意識して走ったり、メリハリ透けて走っているだけです。
練習会がない時は、普段の練習場ではコースは作れないので早走りの練習といえば8の字を走っているだけです。
それでも昨年よりは安全大会でもかなりの進歩が見えました。

ならば、タイム計測器を使って8の字の強化に努めればもっともっと速く走れるようになるはず!?


まずは今までの走り方で、気持ちを入れて走ってみます。
ベストタイム:35秒台
どんなに一生懸命頑張っても今の私のレベルではこれが限界・・・。

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タイヤ交換とタイム計測器

2016年06月06日 19:10

安全運転大会で完全に終わってしまったリアタイヤ。
競技自体はさほど走らないので減らないんですが、競技終了後の白バイを追いかけるトレイン走行で完全に終わってしまいました。
トレイン走行2,3本目まではさほどでもなかったのですが、それ以降はタイヤがズリズリと滑りだして怖い怖い。
ビビリ~なわたしは列の前のほう走ってたんですが、譲りまくってどんどん後ろに下がっていきました。(苦笑)

と言う訳で6月3日の日に、会社終わってからバイク屋にNinja1000持ち込んでタイヤ交換です。
今回も安定のGPR300。
確認してみると前回交換から3,700kmの走行でした。ツーリングタイヤなのに案外短命でした。(涙)
今回も長く持たないんでしょうね・・・。

それにしても新品タイヤは気持ちいいですね。
グリップ良くて長持ちするタイヤを発明したら大儲けできるかな?(笑)

そして週末。
バイクでお世話になっている方からタイム計測器をお安く譲ってもらいました。
赤外受光モジュールとスマホ用ゲームパッドとスマホでタイム計測ができるという代物。
光電管を利用したものよりはるかにコンパクトで自走して練習しに行くわたしには使い勝手の良いサイズです。
回路なんて全く分からないので完全には理解できないのですが、スマホ用ゲームパッドで赤外線モジュールと通信してさえぎったらボリュームを上げたり下げたりするコマンドをBluetoothでスマホに送るようです。

くわしい仕様はよくわかりません・・・。(^^;

アンドロイドだとボリュームUpDownに対応したアプリがあってストップウォッチモードとラップタイマーモード切換ができるんですが、iPhoneにはそれに対応するアプリがなくて、ラップタイマーモードで動作します。

なのでこんな感じでセンサーを横切るたびにラップを刻んでいきます。
Bluetoothで接続したiPhoneをバイクにマウントして走るとその場でタイムを確認できます。
でもこれはめっちゃ便利です!!
今まで動画撮って自宅に帰ってからストップウォッチを動画に重ねて大体のタイムを計測していましたが、これからはそんなことはもう不要。
その場でわかりますので便利です。
早走り系の練習では大活躍してくれそうです。

さっそく日曜日(6月5日)の夕方にテストを兼ねて走ってみました。
計測器は問題なく作動。
タイヤの皮むきも兼ねていたので全力では走っていませんが、走るたびにタイムがすぐわかるのはモチベーション上がりますね。
これは本当にいいもの譲ってもらいました!

1時間弱程度の走行で、タイヤもほぼ皮むき終了です。
小雨もぱらつく天気でしたので思いっきり走ることはしないで、メリハリ持たせた練習を行うように心がけしました。

今度の日曜日(6月12日)にはグッドライダーミーティング香川に遠征予定です。
今年1発目のミーティングです。楽しんで来ようと思います。

ここからは練習動画です。


スタート地点にタイム計測器を設置して8の字GPを走ってみました。
タイム計測は問題なく動作しています。
ただわたしの走りのほうはダメダメちゃんですね。
皮むきのためゆっくり走ってはいますが、ライン取りが特にひどい・・・。(涙)

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GC-XA2 新品になる!

2016年05月31日 21:59

以前の記事で紹介したGC-XA2のガラス割れ。
その後すぐに日本ビクターに修理に出しました。
前回修理に出した際には1週間足らずで却ってきたので、今回もそれぐらいで却ってくるだろうと思っていました。

ところが10日経っても戻ってきません。
まさか何かあったのか?運送会社のトラブルで届いていない?

念のためサポートのほうに連絡入れてみました。
サポート曰くは、こういうガラスの割れ方は前例がないので詳しく調べていたというのです。
ならばとわたしが割れた際の状況を説明しました。

レンズカバーを付けた状態で三脚に立てて撮影していたこと。
風に煽られてレンズ側に倒れた際に、レンズカバーが傷ついたが割れないで中のガラスが割れてしまったこと。
おそらくレンズカバーの凸面が倒れた衝撃で内側に凹んでガラスを割ってしまったのではないか?ということ。

これらを踏まえたことと、前回修理からまだ1年経っていないということから今回の修理は無償ということになりました。

新品になって戻ってきました!
今回2回目の修理だったんですが、いずれも戻ってきたときには新品になってました。

1回目は昨年。ノイズがひどいので修理に出しました。この際は通常通り修理代金支払いましたが新品で戻ってきました。
2回目の今回は無償で新品!

付属品を付けずに修理に出していたのでバッテリは手元に3つ残っているという・・・。(笑)

ビクターのサポートは満足度高いです。

壊れちゃったので新品買おうかと一瞬悩んだんですが修理に出して正解でした。


安全運転大会で撮影した千鳥の映像はGC-XA2で三脚立てて撮影したものでした。
Ninj1000とZ1000とFZR250の切れ角のない3台の走りを重ねてみました。

早走り系を振り返る

2016年05月28日 22:20

二輪車安全運転大会終わって1週間経ちました。
やっぱり上位に入れなかったのは非常に悔しいです。
たらればになっちゃうのですが、自分で自信のあった法規と一本橋が満点だったとしたら、980点。2位の成績に相当します。
でも1位にはなれていません。
来年までの1年で何をすべきか?
これは早走り系を鍛えるしかありませんね。

今年の大会では低速系の克服だったのですが、一本橋(減点20)は別として、千鳥のパイロン接触による減点5だけ。
ほぼほぼ満足のいく出来でした。
ただ一本橋も今年のような失敗を繰り返さないよう、練習の時から25秒を目標にして走れば体内時計が進んでいたとしても20秒は切らないはず。

練習していなかったわけではないのですが、どうもわたしは早走り系が苦手です。
練習の成果はもちろんあって、23秒台から19秒台にまでタイムを縮めています。
ただ規定タイムの19秒には届きませんでした。
練習の時には何度か18秒台を出せたのですが、安定していませんでした。


他の選手と比較して分かったことは、直パイが特に遅い!
練習の時からうすうす感じていたことではあるのですが、切り返しが素早くできないのであります。
特に直パイ最後のパイロン抜けてオフセットパイロンに向かうところが目も当てられないくらい遅い・・・・。(涙)
オフセットパイロンのほうがわたしは走りやすく感じてます。ただライン取りは練習の時の大きく入って小さく出るラインをすっかり忘れててタイムロスしてますが・・・。
直パイの克服をしなくてはいけませんね。

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