Ninja1000リフトアップ Ver.2

2014年11月22日 22:37

元Z1000乗りのバイク仲間の知り合いに画像のブツを頂きました。
頂いた時に使い方を聞いたのですが、イマイチよくわかってなく、こちらの記事でL字受けを使っているという記事を書きました。
その後、その知り合いから正しい使用法を聞きましたので、本日試してみることにしました。

Ninja1000のスイングアームは車軸を通す部分がこのような形状になっています。
頂いたブツはこの車軸を通す六角形の穴の部分に差し込みます。

こんな感じでブツを差し込みます。

さらにこうやって根元まできちんと差し込めます。
当たり前ですが、特に引っかかることもなく根元まで差し込めます。

そしてここを使ってリフトアップです。

L字よりは多少力が要りますが、なんなくリフトアップ完了です。
右側部分はこんな感じになります。

クリアランス的に厳しい左側です。
ごらんのように問題なく上がってマフラーとの干渉もありません。

これで買っておいたV受けのヘッドも無駄になりませんでした。逆にL字受けが無駄になったんじゃないかと・・・。(苦笑)

これはほんと良いもの頂きました。ありがとうございました。

いろいろと家の用事も済ませて夕方に1時間ほど時間が出来たので久々に双海へ。

今日は暖かく冬の装いでは逆に暑いくらいでしたので、上半身はウインタージャケットでしたが下半身はジーパンのままで。
それでもまったく寒さを感じませんでした。

日暮れ前に早々に退散。犬寄峠経由で帰路につきました。
さすがにちょっと肌寒くなってきたのでグリップヒーターをONに。
いや~暖かい。こりゃ最高!

午前中、タンクのガリ傷にタッチアップした際に施したマスキングテープはつけたままで走りました。
気付かれればちょっと恥ずかしい感じですが、気にしない気にしない。(笑)

タッチアップを3回重ねたのでやっと凹み部分がなくなりました。
来週はコンパウンドで磨こうと思います。





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KB2992611

2014年11月19日 19:38

久々にマイクロソフトにやられた!!

11月のWinodwsUpdateに含まれるKB2992611に大問題がありました。

[MS14-066] SChannelの脆弱性により、リモートでコードが実行される(2014年11月11日)

このアップデートが自動で当たった後に、社内のExchangeサーバーに不具合が発生です。

わたしの会社のメール環境はサイトが二つあり、各々でExchangeサーバーが稼働しています。
そのサイト間でメールの送受信ができなくなったのです。

最初は理由がわからず、トランスポートサービスを再起動したりサーバー自体を再起動したりしましたが復旧しません。
WEBで検索かけてみたのですが、有用な情報はありません。
考えられる手段は試みたんですが復旧しないのです。

仕方がないので有償のマイクロソフトのテクニカルサポートへ一昨日連絡。
そしてようやく昨日の昼すぎに向こうから連絡がありました。
予想はしていましたが、いろいろな情報を取得してマイクロソフトへ送信。
それでもそんな事例はないという返答。

調べていると送受信できなくなった直前にWindowsUpdateが自動更新されサーバーが再起動していることが判明。
それをたよりにGoogleで調べると出てきました。

Google検索結果

タイトルにあるKB2992611の不具合。
なんだか怪しいですね。
この情報もマイクソフトに昨日のうちに連絡。

わたし:自動更新でWindowsUpdateが当たって再起動してから不具合が発生しているようです。
マイクロソフト:なんで自動更新で再起動しているんですか?
わたし:以前にマイクロソフトのサポートから自動更新にするよう指示がありましたが!!(激怒)
マイクロソフト:サーバーで自動更新なんてふつうはしないですよね。
わたし:だから!以前にマイクロソフトのサポートから自動更新にするよう指示があったのでやってるんです!!(さらに激怒)
マイクロソフト:検証環境作っていないんですか?
わたし:だから!以前にマイクロソフトのサポートから自動更新にするよう指示があったのでやってるんです!!(同じことをもう一度。さらにさらに激怒)

そして結局は本日の昼まで待ってほしいという回答があって、ようやく本日の昼前に連絡が入ってきます。

マイクロソフト:パケットログを見るとSSLのエラーが発生している。証明書を確認してほしい。
わたし:証明書は確認済で来年の3月まで有効である。
マイクロソフト:複数の証明書を使っていないか?
わたし:1つだけだ。
マイクロソフト:LANカードを複数使っていないか?
わたし:複数枚使っているが、チーミングしているので仮想的に1枚のみである。
(どうしてもKB2992611の不具合とは認めたくないようである。)
マイクロソフト:まだ確証はありませんが、KB2992611も考えられるので削除をお願いします。
(やっとKB2992611の名前が・・・長かった。)
わたし:削除は構わないが何かあるといけないので手順書を送ってほしい。
マイクロソフト:すぐメールで送ります。

てな感じです。
この時点で、KB2992611に伴う不具合だろうなとわたしの中ではほぼ断定していました。
ですぐ届くだろうと思っていたメールが届いたのは、15時過ぎ。3時間も経ってからである・・・。
電話もかかってきて、結局WindowsUpdateを無効にして普通にアンインストールするだけという指示。
時間かかりすぎですわ。

そしてWindowsUpdateを無効にして、アンインストールして再起動。
はい復旧しました・・・。(苦笑)

KB2992611の不具合はExchange2007にも影響するようです。

さてこの後、マイクロソフトはどういう対応をとってくるのかな?
復旧したことだけメールで伝えてあります。
有償にならないのは確定であるが、対応を見守ろう。

皆さん気を付けてくださいねぇ~!!

二輪車公園で自主練

2014年11月16日 22:01

昨日のライディング・スクールのふがいなさが悔しく悶々としたままに仕事に出かけました。
業者の工事の立会いで仕事だったのですが、ただただ待つだけの仕事。
あまりにも暇だったのと悶々とした気持ちがあったので、ご近所の二輪車公園へ。
1時間だけ練習してきました。

規定コースと8の字をただただ走るだけ。
直線では2速で大胆にアクセルを開けてみたりもしました。

走った後のフロントタイヤです。
ちびるの早いなぁ・・・。
昨日今日とでかなりタイヤを使っちゃった印象です。

こちらはリヤタイヤ。
まだまだビビリミッタが効いているので端まで使い切ってはいません。
後1cmってところでしょうか。

だいぶバイクに慣れてきた感はあるのですが、思い切って切り込めません。
セルフステアで切れ込むハンドルを腕力で調整しちゃってるようです。

まだまだ修行が足りません。

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イシハラ・ライディング・スクール

2014年11月15日 21:23

今年3回目の、そして最後のイシハラ・ライディング・スクールに参加してきました。

参加車両はもちろん、教習車のCB400SFをお借りました。
Ninja1000はまだ慣らし中ですし、コカしたくないしで妥当な選択だったと思います。

メニューは1本橋/ブロックスネーク/急制動/コーススラローム/コンビ・スラロームの5種目。
今年の総決算ですので全てのタイム計測を行い、順位をつけるというものです。


午前中は2組に分かれて練習です。
まずは急制動とコーススラローム。
急制動はまぁ難しくはないですね。
コーススラロームは、1速で走ろうと思ったのですがアクセルワークが難しく断念。2速で走ります。(^^;;

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秘密兵器2つ

2014年11月12日 17:44

以前に使っていたメンテナンススタンドがNinja1000で使えないことが判明して新しいスタンドを買いました。
これが秘密兵器のひとつめです。

今回はきちんとしたメーカーで買おうと決めたので無難にJ-TRIP製です。
購入したのはこちら

J-TRIP ローラースタンド(本体のみ) ブラック JT-120BK
J-TRIP L受け大 (2個入) JT-104L2


スタンド立てた際に接地する部分は塗装がはがれてしまうことがわかっているので、ごらんのようにテープを巻いて養生しました。
どれくらい効果があるか不明ですが、ないよりはマシかなと。

さてJ-TRIPのスタンド立てるのはどんな感じなんでしょう?
いつものような手順でスタンドを立ててみましょう。

まずはサイドスタンドの下にレンガを敷いてなるべく車体がまっすぐになるようにします。

リアから見るとこんな感じです。
この際にバランスが良いようにNinja1000の場合は左にハンドルを切ってます。
ハンドルをまっすぐにすると立ちすぎてバランスが悪そうだったので左に切ってますが、Ninja250Rの場合はあまり立たなかったので右に切っていました。

次にL字受けを左右しっかりとあてがいます。
実は写真を見てもらえばわかりますが、スタンドフックを既につけています。
しかしJ-TRIPが推奨していないのであえてL字受けを使います。→詳細はこちら

この状態で左手はタンデムバーへ、右手はスタンドを持ちます。
そして右手でスタンドを押し込むと簡単にリフトアップします。

ぜんぜん力いりません。
ほんとに軽く押し込むだけでリフトアップします。

いやぁ~びっくりするくらい簡単です。

いままで使っていたスタンドがいかにボロかったか思い知らされました。

斜め後方から見たらこうなります。

さっそくチェーンメンテナンスを行いました。

納車後初めてチェーンの清掃をしました。
チェーンクリーナーをたっぷりつけてウエスで汚れをしっかり取りました。
結構適当な性格なのでしっかり取ったといってもこの程度ですが・・・。

この後チェーンルブをたっぷり吹きかけて余分なルブをウエスでふき取って終了です。

貼る位置を悩んでいたワレシコステッカーはここ。
川崎重工ステッカーと同じくリアインナーフェンダーに貼りました。

あまり目立たないようで案外しっかり見えるのでここがいいかなと(笑)

そしてもう一つの秘密兵器

TECHSPEC / 62-2503-C3 グリップスター C3(コンフォート) 4 Piece Kit

タンクの傷隠しと甘いニーグリップの矯正を兼ねて装着です。
装着後、試しに1時間ほど走りましたが、タンクへのニーグリップが効きやすくなりました。
違和感も感じなかったのでよい感じになったと思います。

秘密兵器2つを導入してますますNinja1000を楽しむ体制が整いました。
あぁもっと走らねば!

ワレシコステッカー

2014年11月09日 19:13

facebookのグループの「我ら四国のバイク乗り!」に参加しています。
メンバーは四国でバイクに乗っているライダーたちで600名を超えています。
活発な活動をしており、毎日の投稿もかなりの数に上り、ツーリングも何度も実施されています。

そのグループの有志がごらんのようなステッカーを作成してい格安で配布しています。
「我ら四国のバイク乗り!」略してワレシコ。みんなワレシコステッカーと呼んでます。
わたしもバイクの所有台数の2台に合わせて、このたび2枚ゲットしました。

さて今日は朝から雨です。
家の用事をちょこちょこ済ませながらもやっぱり暇です・・・。

バイクいじりも出来る状態ではありませんが、シグナスXのステッカー貼るくらいはできるだろうと思い立ちました。
あっちやこっちにいろいろステッカーを置いてみたのですが、どうもすっきりしません。
で結局この位置に決定です。

位置としては一番シンプルかなと。

よって撮影して見るとこんな感じです。
あまりにも無難な位置でしたが、ここが一番しっくりきました。

Ninja1000もこの位置かなぁと思って確認したんですが、リアフェンダーには貼る場所なかった・・・。(^^;
あれやこれやともう少し悩まないといけませんな。

ミニフィールドシートバッグ

2014年11月08日 23:26

こちらで紹介したリアバッグのタナックスのミニフィールドシートバッグ「MFK-100」を何度か使用してみてのインプレッションです。
Ninja1000に取り付けてみた感じはこんな感じです。
先人たちの付け方と同様、リアシート内でタスキ掛けしてリアシートに固定しています。

後ろから見たところです。
きちんとベルトを調整すると、さほどグラグラすることもなく固定できます。
摺れてリアカウルに傷がつくかもと思ったのですがこの感じだと大丈夫そうです。
容量もそこそこあるので日帰りであれば何の問題もないと思います。
とはいってもほんとにまだ数度です。
これで十分かはもう少し使ってから再度インプレします。じゃぁ今する必要がないんじゃないかとも言う。(笑)

I風和里本日は、14時までに長男の用事を済ませて、ちょっとだけお散歩ツーリングです。
衣山から松山市内を抜けて石手川ダムへ。
そこからセコ道を抜けてタオル美術館経由の風和里へ。

クネクネの道を自分のペースを守って走りました。

風和里ではFacebookの「我ら四国のバイク乗り!」グループのメンバーと待ち合わせしていました。
グループのステッカーを手に入れてご満悦です。(笑)
しばらくそこでみんなとバイク談義に花を咲かせておりましたが、雨も来そうだったので17時過ぎにお先に退散しました。

今日の走行距離は100km少々。
明日は雨です。
走りはパスですね。

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3連休締めくくり

2014年11月03日 22:29

今日もやっぱり仕事でした。
ただし天気が良いのでNinja1000で出勤です。
待ち時間の間に練習しようという目論見です。(笑)

とその前に、ちょっとご紹介。
LEDヘッドライトにプチカスタムで紹介できていなかった川崎重工ステッカー。
ここに貼りました。
さりげなく貼れててあまり自己主張しないので最適な位置かなと(笑)

キーを持ったままバイクを取り回ししててガリッと傷をつけてしまったタンク。
Kawasaki純正のメタリックスパークブラックのタッチアップペイントを買ってタッチアップしました。
本当はきちんときれいにしたいんですが、そんな財力はないのでこれで我慢我慢。

そして知らぬ間にもう一箇所傷が・・・。
左のちょうどニーグリップで左太ももがあたるあたりに・・・。これはどうしてついたんやろ?
わけが分からないんですが、仕方ないのでこちらもタッチアップ。

新車なのにタンクはもう傷だらけ・・・。(泣)

今日はけっこう練習しましたよ。
8の字にスラロームにと、わたしの慣らしを一生懸命です。(笑)

練習終了後のフロントタイヤの状態です。
けっこう使いました。まだ1000kmだというのに結構ちびてます。

リアタイヤです。
今日の練習で一気にアマリングがここまで減りました。
しかも結構ささくれちゃいました。

まだそんなに気合入れて走ってないのに・・・。
タイヤのライフ短そうです。
純正のタイヤはブリヂストンのS20なんですが、後何キロもつんだろ?ちょい不安。

タイヤ使っちゃったのは、8の字/スラロームの練習だけでなく、二輪車公園走ったせいもあるんですけどね。
職場から1~2分の場所に公園があるんですが、ちょっとだけガソリンスタンドの帰りに見てたら楽しそうだったんで、急追練習したくなっちゃって・・・(苦笑)
30分だけだったんですが、規定コースを何度もグルグル。

まだまだおっかなびっくりで走ってますがおいおい慣れそうです。
まぁあわてずに行きましょう。まだまだ慣らし終了まで600km近く残ってます。

最後に練習の模様を・・・。

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3連休

2014年11月02日 20:57

みなさん3連休いかがお過ごしですか?
わたしは会社の倉庫で仕事三昧です・・・。
連休明けから本番を迎える倉庫のテスト立会いです。

こういった場合、昼休みなどの空いた時間で8の字やスラロームの練習をするのですが、今週末は雨の予報。
Ninja1000の出番はなく昨日今日とシグナスXの出動でした。

そんな訳でたまにはシグナスXでも練習してみようと8の字走ってみました。
車体は軽い、アクセル開けても走らない、ホイールベースは短い、そりゃもうクルクル回れます(笑)
30分ほど練習してみましたが走りやすいです。
リアブレーキをひこずって走ると良い感じで走れます。

雨に悲しむシグナスXそして雨・・・。
雨の中でシグナスゴールド号は悲しそうです・・・。

明日はなんとか1日晴れそうです。
もちろん仕事なんですがNinja1000で出動して練習をしようと思ってます。

LEDヘッドライトにプチカスタム

2014年10月26日 20:35

初期カスタムの最後、LEDヘッドライトとLEDポジションランプを装着です。
ヘッドライトはスフィアライトの製品です。
ポジションランプはバイク屋にあったよく分からない製品(笑)

取り付けはもちろんいつものバイク屋に丸投げです。
ヘッドライトの装着はかなり大変だったようで付属していたステーが割れたりしてかなり難航したようです。
防水ゴムカバーはヒートシンクにかかってしまうので切り取ったりと、バイク屋の兄ちゃん曰く「もうここのは絶対やらん!」
お手数おかけしました。取り付けありがとうございました。

そして最初の一歩で紹介した「NEWING DCステーション USB+」ですが、いきなりヒューズが飛んで使えなくなっていました。
グリップヒーターと同じアクセサリ電源から電源を取ったのですが電気容量オーバーだったようです。
カワサキのサービスに確認してもらって、結局はバッテリ直からとるしか方法がないという結論に。
スイッチも別途取り付けてもらいましたが、キー連動が出来ないのはちょっと誤算でした。

昨日、納車後初めて洗車したのですが、ちょっとしたカスタムも。
H2Rの動画にも出てきたKawasakiの社章のロゴがかっこよかったので同じようなところに追加です。もちろんゴールド。
川崎重工のロゴも実は追加したのですが写真撮り忘れました・・・(^^;
お会いした方限定で見つけてください。(笑)

この週末はバイクで走らず、家族サービスに努めておりましたが、夕方のちょっとだけお散歩です。
いつもの56号線から犬寄峠で右折して双海シーサイド公園へ。
最近のお気に入りのルートです。
クネクネ道を走って人間の慣らし続行中です。

双海シーサイド公園でしばらく休憩して同じ道を折り返して帰りました,
バイクをちょっと寄せようとしてキーでタンクをガリガリとしてしまうアクシデントはありましたが、自分でやっちゃったんで仕方ないですね。(泣)
タッチアップしときます。

joriさん、カモメさん、ヨッシーさんありがとうございました。楽しかったです。
またお会いしましょう。

オドメータは1000km超えました。
来週中にはオイル交換しないとね。

あんこ抜きしたシートですが非常に具合が良いです。
足付きがよくなり、停車時の不安がほとんどなくなりました。
そして1時間走っていると痛くなっていたお尻も快適です。痛くなることはなくなりました。
Ninja1000にのってる知り合いも跨ってみて具合のよさに真剣に検討しているようです。
シートを取り違えてしまうミスを起こしてしまったショップですが物自体は非常によかったです。
クレームに対する対応も100点満点でした。
Ninja1000乗りの方でシートに悩んでいる方にはお勧めです。
気になる方は下記までお問い合わせください。

やまちゃんのバイクシート工房

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