■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1600
■年度：1969年 GP仕様
■チーム：MATRA(マトラ)
■マシン：Matra MS 84 no4 Test Dutch GO 1969
■カーNo：4
■ドライバー：Jackie STEWART(ジャッキー・スチュワート)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1757
■年度：1977年 GP仕様
■チーム：SHADOW(シャドー)
■マシン：Shadow DN8 no16 US GP 1977
■カーNo：16
■ドライバー：Jean-Pierre JARIER(ジャン－ピエール・ジャリエ)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1765
■年度：1971年 GP仕様
■チーム：LOTUS(ロータス)
■マシン：Team Lotus 56B no3 British GP 1971
■カーNo：3
■ドライバー：Reine WISELL(レイネ・ウィセル)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1766
■年度：1971年 GP仕様
■チーム：LOTUS(ロータス)
■マシン：Team Lotus 56B no5 Italian GP 1971
■カーNo：5
■ドライバー：Emerson FITTIPALDI(エマーソン･フィッティパルディ)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S3026
■年度：2011年 GP仕様
■チーム：SAUBER(ザウバー)
■マシン：Sauber C30-Ferrari no17 Canadian GP 2011
■カーNo：17
■ドライバー：Pedro De la ROSA(ペドロ・デ・ラ・ロサ)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S3027
■年度：2011年 GP仕様
■チーム：LOTUS(ロータス)
■マシン：Lotus T128 no21 German GP 2011
■カーNo：21
■ドライバー：Karun CHANDHOK(カルン・チャンドック)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1645
■年度：1975年 GP仕様
■チーム：TYRRELL(ティレル)
■マシン：Tyrrell 007 no3 2nd Belgium GP 1975
■カーNo：3
■ドライバー：Jody SCHECKTER(ジョディ・シェクター)

１～２週間は日陰になっても辛抱です。
文句を言おうものなら女の子チームに怒られます。

我慢我慢。

当然ながら芝生の面倒なんて見る暇もありません。
それでもなんとか定点観測だけはやっておきました。といっても写真撮るだけですが・・・。(笑)

暦も5月に入って緑も一気に増えてきた感じです。

ところが、わたしの嫁は野球にはまったく興味なし。
一緒にテレビを見る場合には野球は最初から選択肢に入りません。
おのずと野球をテレビで見ることがなくなっていったのでありました・・・。

時間は過ぎて10数年経ちました。
小学４年生の長男と小学２年生の長女、このふたりがソフトボールをはじめました。
それでも我が家の夜のテレビに野球の選択肢は入ってきませんでした。

４年生になった長男、さすがに１年半もソフトボールを続けていると多少うまくなってきたようで、この頃はもっとうまくなりたいという欲求も生まれてきたようです。
うまくなるためには手本を見るのが一番です。
今日我が家のテレビには久しぶりにナイターの巨人戦がついています。

長男はテレビの前で真剣に見ています。
嫁は複雑そうな顔しています。(笑)

完全に生えなくなるのが理想だったのですが、そんな甘いことはありませんでした。

やはり雑草を抜く作業はなくなりそうもありません。
ただまだセントオーガスチンが緑一面になったわけではないのでまだ様子見ではありますね。

昨年販売された香港GTC社特注の「Sauber C30-Ferrari test car」入手です。
なんと超格安で、たたき売りされておりました。(苦笑)
可夢偉のミニカーは完全に値崩れ状態ですね。

ここ最近は値崩れ起こしたミニカーしか購入していません。
それでもそこそこマシンが揃いますので助かります。
いいことなのか悪いことなのか、微妙ですね。

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S3023
■年度：2011年 GP仕様
■チーム：McLAREN(マクラーレン)
■マシン：Vodafone McLaren Mercedes MP4-26 no4 Chinese GP 2011
■カーNo：4
■ドライバー：Jenson BUTTON(ジェンソン・バトン)
■購入日：2012年04月20日

■メーカー：SPARK(スパーク)
■コレクション：香港GTC社特注
■限定数：0421/1000
■年度：2011年 テスト仕様
■チーム：SAUBER(ザウバー)
■マシン：Sauber C30-Ferrari test car
■ドライバー：Kamui KOBAYASHI(小林可夢偉)
■購入日：2012年04月20日

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S3020
■年度：2011年 GP仕様
■チーム：LOTUS(ロータス)
■マシン：Lotus T128 no20 Chinese GP 2011
■カーNo：20
■ドライバー：Heikki KOVALAINEN(ヘイッキ・コバライネン)
■購入日：2012年04月20日

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S3024
■年度：2011年 GP仕様
■チーム：FORCE INDIA(フォースインディア)
■マシン：Force India VJM04 no14 Monaco GP 2011
■カーNo：14
■ドライバー：Adrian SUTIL(エイドリアン・スーティル)
■購入日：2012年04月20日

■メーカー：OTHERS(不明)
■コレクション：Ferrari F1 Collection
■年度：1968年 本選仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：FERRARI 312 F1･1968
■カーNo：26
■ドライバー：Jacky ICKX(ジャッキー・イクス)
■購入日：2012年04月12日

■メーカー：OTHERS(不明)
■コレクション：Ferrari F1 Collection
■年度：1999年 本選仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：FERRARI F399･1999
■カーNo：4
■ドライバー：Eddie IRVINE(エディ・アーバイン)
■購入日：2012年04月12日

■メーカー：OTHERS(不明)
■コレクション：Ferrari F1 Collection
■年度：2006年 本選仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：FERRARI 248 F1･2006
■カーNo：6
■ドライバー：Felipe MASSA(フェリペ・マッサ)
■購入日：2012年03月29日

■メーカー：OTHERS(不明)
■コレクション：Ferrari F1 Collection
■年度：1952年 本選仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：FERRARI 500F2･1952
■カーNo：101
■ドライバー：Alberto ASCARI(アルベルト・アスカリ)
■購入日：2012年03月29日

やっぱり芝生は青いほうがいいですね。

とは言っても、まだまだこれが芝生？というくらい冬枯れ状態です。
高麗芝と比較するとセントオーガスチンは青くなるのが遅い気もします。

まあでもまだ4月の上旬。5月頃までにどこまで青くあるか？
楽しみでもあります。

■メーカー：brumm(ブルム)
■型番：S10/19
■年度：1970年 GP仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：Ferrari 312B G.P.Italia 1970 -1°#4 40°annversary 1970-2010 - Club Clay Regazzoni
■カーNo：4
■ドライバー：Clay REGAZZONI(クレイ・レガッツォーニ)

4月になってどんどん暖かくなってきますのでこれでガーン！と一気に青くなってもらえればいいんですが・・・。
そんなにうまくいくわけはないですね。

変わり映えのしない黄土色の庭を見ているとほっておきたくなるところですが、なんとかジャカランタの落ち枝は拾っておきました。
モチベーションがどんどん上がるような緑を早く見たいものです。

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1753
■年度：1974年 GP仕様
■チーム：BRM(BRM)
■マシン：BRM P160E no15 Argentina GP 1974
■カーNo：15
■ドライバー：Henri PESCAROLO(アンリ・ペスカロロ)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1752
■年度：1973年 GP仕様
■チーム：BRM(BRM)
■マシン：BRM P160E no21 Belgium GP 1973
■カーNo：21
■ドライバー：Niki LAUDA(ニキ・ラウダ)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1725
■年度：1980年 GP仕様
■チーム：LIGIER(リジェ)
■マシン：Ligier JS11-15 no26 Winner German BP 1980
■カーNo：26
■ドライバー：Jacques LAFFITE(ジャック・ラフィー)

今年は寒さが厳しかったので桜もようやく咲いたところですし、こんなものなのかもしれません。
本格的な緑化は４月に入ってからでしょうか。

風が強い日が続いたこともあってジャカランタの冬枯れした枝がどっさり落ちていました。(--;
仕方がないので、それを竹ぼうきできれいに掃除しておきました。

このところ雨の日が多いので、張り換えた直後の小まめな水遣りは適当に手抜きができてラッキーです。(笑)

156×3台セットが非常に気になります。
トランスポータも付いていて部屋に飾ったらかっこいいんでしょうねぇ。
でもどこに飾るのか？置く場所がありません・・・。

■メーカー：brumm(ブルム)
■型番：RTS02
■年度：1961年 GP仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：トランスポーター, フェラーリ 156×3台セット 1961年イタリアGP
■カーNo：2
■ドライバー：Phil HILL(フィル・ヒル)

■メーカー：brumm(ブルム)
■型番：RTS02
■年度：1961年 GP仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：トランスポーター, フェラーリ 156×3台セット 1961年イタリアGP
■カーNo：6
■ドライバー：Richie GINTHER(リッチー・ギンザー)

■メーカー：brumm(ブルム)
■型番：RTS02
■年度：1961年 GP仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：トランスポーター, フェラーリ 156×3台セット 1961年イタリアGP
■カーNo：8
■ドライバー：Ricardo RODRIGUEZ(リカルド・ロドリゲス)

■メーカー：brumm(ブルム)
■型番：S11/01
■年度：1981年 GP仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：Ferrari 126CK turbo G.P. Monano 1981-2011 30° anniversary
■カーNo：27
■ドライバー：Gilles VILLENEUVE(ジル・ヴィルニューブ)

■メーカー：brumm(ブルム)
■型番：R289-CH
■年度：1964年 GP仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：156 1964年オーストリアGP 優勝 #8
■カーNo：8
■ドライバー：Lorenzo BANDINI(ロレンツォ・バンディーニ)

■メーカー：brumm(ブルム)
■型番：R290-CH
■年度：1964年 GP仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：158 1964年イタリアGP #2
■カーNo：2
■ドライバー：John SURTEES(ジョン・サーティース)

1週間では何も変わらないだろうと思っていたのですが、よく見るとところどころから新芽が出ています。
セントオーガスチンは寒さには強くないと聞いていたのですが、これは思ったより早く緑が見られるかもしれません。

まぁ今月いっぱいはなるべく乾燥させないように水遣りをがんばります。