今日から明日まで二輪車安全運転大会の全国大会が鈴鹿サーキットで開催されています。
今年は行く気満々でしたが、県大会で負けてやっぱり行くことにはなりませんでした。
今できることをコツコツやるしかありません。
久しぶりに自主練習再開です。
意気込んで出かけたのですがいろんなものを忘れてしまいました。
カメラ・・・お茶・・・挙句の果てにタイマー測定器の充電忘れ・・・
やりたいことができません・・・。（苦笑）
それでも持ってきたものだけでなんとかしようと撮影だけは何とかできました。
アクションカムの代わりにiPhone6でカメラマウントして撮影してみました。
やはりブレはひどいですが思ったよりはまともに撮影できているんではないでしょうか
赤丸部分にiPhoneをマウントして撮影しています。
落ちちゃわないかと心配でしたが、案外きちんと固定されるようで何のトラブルもなく撮影できました。
梅雨のいや～な天気が続きますね。
週末の日曜日。ずっと雨だった天気が久しぶりに晴れました。
午前中に用事を済ませ、ならばと午後ちょとだけ練習を。
そそくさと身支度して、タイム計測器とアクションカム一式を持参していつもの練習場へ。
あいかわらずの試行錯誤は続きます。
どうすれば切り返しが早くなるかいろいろ試してはいるんですが、なかなかうまくいかず・・・。
ベストタイムで11秒を切ることもできず悶々としてしまいます。
二輪車安全運転大会が近づいてきたので、練習もおのずとそのメニューになってきます。
今日は、スラローム／急制動／応用千鳥／一本橋のメニューです。
スラロームは基本片手で走ります。
セルフステアを意識して走るのですが、わたしはそれができない・・・。
切れすぎるハンドルを切れすぎないように力が入ります。
力が入ると疲れます。疲れてくるとさらに走れなくなります。
意識してハンドルをこじらないようにしているのですが・・・。
みなさん３連休はいかがお過ごしでしたか？
わたしはというと、朝練習から墓参りのパターンを昨日今日と続けてやってまいりました。
本日午後からは子供らがみな遊びに出かけたので、ずっとバイクの練習で酷使しているNinja1000の洗車を行いました。
洗車しながらじっくり眺めると、いろんなところにどんどんキズが増えていってます。
かなりの回数の転倒を経験しているので仕方がないのですが、やっぱりキズがないのにこしたことはありませんね。
SSBが車体をしっかり守ってくれています。
これがないことを考えるとぞっとしますね・・・。
右側はこんな感じです。
SSBの左はこんな感じ。
キズはどんどん増えていますが、ステンレスでザビにくいのでキズ以外は非常にきれいです。
コケると絶対に着地してしまうバーエンド。
どうしてもキズはついちゃいますね。
これは右側です。
もちろん反対側のバーエンドもご覧のとおり。
マフラースライダーを装着してからはマフラーが傷つくことはなくなりましたが、スライダーはいい仕事しています。
装着までのキズはもちろん消すことができないのでそのまんま。（苦笑）
右側のマフラー、実はスイングアームに何度もめり込んでいるので内側はスイングアームが当たった部分はしゃげちゃってます。
反対側も同様な感じですね。
タンデムステップにマフラースライダー付けると、激しい転倒の時はフレームまでダメージが行ってしまうことがありそうと躊躇していたんですが、今までのところは大丈夫そうです。
今のところ一番心配なエンジン回り。
これは右側ですが、アンダーカウルも傷つきエンジンガードもエンジン自体も傷ついています。
転倒すると、両面テープで貼ったエンジンガードは弾け飛び、エンジンは削れ、エンジンガードは傷つきます。
このままではいずれエンジンに穴が開いてしまいそうです。
クランケースが飛び出ている右よりはましですが、左も結局は同じ状態です。
さすがにこのままで走るのはやばそうなので、エンジンガードを注文しました。
ところが納期は5月・・・。
二輪車安全運転大会の練習が本格化してきてるので早く装着したいのですが・・・仕方ないですね。（苦笑）
ちなみにここでは紹介していませんが、左右ステップは折れて長さが２／３になってます。
左ステップを注文しているところに今度はまた右ステップ・・・。折れたの３回目です。
さて、こっからは土日の練習の模様です。
土曜日は、スラローム/急制動/応用千鳥/一本橋をつなげたコースを走りました。
一本橋は、練習仲間が端材に色を塗って作ってくれたおかげで、４ｍ程度のが３本加わりいい感じの長さになりました。色は赤で派手でしたが（笑）
今日もやっぱり仕事でした。
ただし天気が良いのでNinja1000で出勤です。
待ち時間の間に練習しようという目論見です。(笑)
とその前に、ちょっとご紹介。
LEDヘッドライトにプチカスタムで紹介できていなかった川崎重工ステッカー。
ここに貼りました。
さりげなく貼れててあまり自己主張しないので最適な位置かなと(笑)
キーを持ったままバイクを取り回ししててガリッと傷をつけてしまったタンク。
Kawasaki純正のメタリックスパークブラックのタッチアップペイントを買ってタッチアップしました。
本当はきちんときれいにしたいんですが、そんな財力はないのでこれで我慢我慢。
そして知らぬ間にもう一箇所傷が・・・。
左のちょうどニーグリップで左太ももがあたるあたりに・・・。これはどうしてついたんやろ？
わけが分からないんですが、仕方ないのでこちらもタッチアップ。
新車なのにタンクはもう傷だらけ・・・。(泣)
今日はけっこう練習しましたよ。
8の字にスラロームにと、わたしの慣らしを一生懸命です。(笑)
練習終了後のフロントタイヤの状態です。
けっこう使いました。まだ1000kmだというのに結構ちびてます。
リアタイヤです。
今日の練習で一気にアマリングがここまで減りました。
しかも結構ささくれちゃいました。
まだそんなに気合入れて走ってないのに・・・。
タイヤのライフ短そうです。
純正のタイヤはブリヂストンのS20なんですが、後何キロもつんだろ？ちょい不安。
タイヤ使っちゃったのは、８の字／スラロームの練習だけでなく、二輪車公園走ったせいもあるんですけどね。
職場から１～２分の場所に公園があるんですが、ちょっとだけガソリンスタンドの帰りに見てたら楽しそうだったんで、急追練習したくなっちゃって・・・(苦笑)
３０分だけだったんですが、規定コースを何度もグルグル。
まだまだおっかなびっくりで走ってますがおいおい慣れそうです。
まぁあわてずに行きましょう。まだまだ慣らし終了まで600km近く残ってます。
最後に練習の模様を・・・。
ブログ友のフーガさんが、NINJA250RからCB1100に乗り換えるということで少々あせり気味のkotetsuです。
そんな訳で、昨日、会社帰りにいつものバイク屋に寄って来ました。
このKAZEメンバー限定 大型二輪免許取得サポートキャンペーンが適用出来るなら今から免許取りに行こうと考えたからです。
大型免許取ってバイク買っちゃえばお得感が・・・(笑)
たかが3万円ですがされど3万円なので、少しでもお得なほうが良いですよね。
まぁあまり期待せずにバイク屋に行ったのですが、案の定、わたしお目当てのNINJA1000はメーカー在庫なし。
今年の分はもう注文すら出来ない状態です。
社長にKAWASAKIの発注画面を見せてもらったのですが、注文可能な車種にNINJA1000はありません。
9月以降にある来年モデルの発表後に注文になるようです。
これでスッキリしました。
来年の今の時期頃に、おそらく同じキャンペーンがあるので、
そのタイミングで乗り換えます！
CBR650Fも捨てがたかったのですが、やっぱりKAWASAKIで行きます！
乗り換えるなら中途半端止めて1000CC行きます！
と言うわけでNINJA250Rとあと1年付きあいます。
もちろんバイクの練習も続けます。
6月になりました。
衣替えの季節ですね。
バイクに乗るスタイルも今日から衣替えです。
レザーの上下を着て走っていましたが、今日からメッシュの上下です。
グローブもブーツも夏仕様になりました。
今日はスラロームは直線的に走ることを意識して走りました。
意識して走った挙げ句に、パイロンを蹴っちゃいました(苦笑)
動画の8分55秒あたりです。
暑くなってきましたね。
ここ最近、レザーの上下で走っているのですが、低速走行だと暑いです。
スラロームや8の字回っても、最高30km/hなので、暑さが身に染み出しました。
そろそろメッシュジャケットに衣替えかな？
相変わらずへたくそですが、少しずつでも進歩しているのかな？
スラロームはどうしても体が振られてしまいます。
もう少し直線的に走ったほうがいいのかな？
はい今週も練習です。
本日、特に意識したのが、先を先を意識して見る。
カーブの先を先を見るようにいつも心がけているのですが、顔だけではなく体ごと先を見るようにしてみました。
でどうだったか？
う～む。よく分かりません。(苦笑)
体ごと先を見ることで、セルフステアがもっと効くはず？
わたしの頭の中は混迷を深めるばかりです。