今日もやっぱり仕事でした。
ただし天気が良いのでNinja1000で出勤です。
待ち時間の間に練習しようという目論見です。(笑)
とその前に、ちょっとご紹介。
LEDヘッドライトにプチカスタムで紹介できていなかった川崎重工ステッカー。
ここに貼りました。
さりげなく貼れててあまり自己主張しないので最適な位置かなと(笑)
キーを持ったままバイクを取り回ししててガリッと傷をつけてしまったタンク。
Kawasaki純正のメタリックスパークブラックのタッチアップペイントを買ってタッチアップしました。
本当はきちんときれいにしたいんですが、そんな財力はないのでこれで我慢我慢。
そして知らぬ間にもう一箇所傷が・・・。
左のちょうどニーグリップで左太ももがあたるあたりに・・・。これはどうしてついたんやろ?
わけが分からないんですが、仕方ないのでこちらもタッチアップ。
新車なのにタンクはもう傷だらけ・・・。(泣)
今日はけっこう練習しましたよ。
8の字にスラロームにと、わたしの慣らしを一生懸命です。(笑)
練習終了後のフロントタイヤの状態です。
けっこう使いました。まだ1000kmだというのに結構ちびてます。
リアタイヤです。
今日の練習で一気にアマリングがここまで減りました。
しかも結構ささくれちゃいました。
まだそんなに気合入れて走ってないのに・・・。
タイヤのライフ短そうです。
純正のタイヤはブリヂストンのS20なんですが、後何キロもつんだろ?ちょい不安。
タイヤ使っちゃったのは、8の字/スラロームの練習だけでなく、二輪車公園走ったせいもあるんですけどね。
職場から1~2分の場所に公園があるんですが、ちょっとだけガソリンスタンドの帰りに見てたら楽しそうだったんで、急追練習したくなっちゃって・・・(苦笑)
30分だけだったんですが、規定コースを何度もグルグル。
まだまだおっかなびっくりで走ってますがおいおい慣れそうです。
まぁあわてずに行きましょう。まだまだ慣らし終了まで600km近く残ってます。
最後に練習の模様を・・・。
ども!
Ninja1000で通勤とは超贅沢ですね笑
ライトカスタムはとても参考になりました!
自分もお兄さんにやってもらおうかと思いますが
ライト関連は面倒みたいなんで断られるかもしれないですね笑
Ninja1000でのハチの字は迫力ありますね♪
逆車は輸送途中で傷ついたり多いみたいですね><
多分6Rにも細かい傷はあったかと思います。。
普段はNinja1000で通勤なんてしませんよ。
休日の工場か倉庫へ出勤するとき限定です。(笑)
空き時間に駐車場で走れるのがNinja1000出動の条件です。
タンクの下部の傷は最初はなかったので、何かの拍子で突いたんだと思うんですが見に覚えがないんですよ。
納車時は傷ひとつなかったんですよ。
確かに通勤で忍千乗れるのは良いなぁ
うちの職場は悪いやつが居るみたいで当て逃げされることがあるので怖くて乗って行けませんw
タイヤに関しては乗り方次第ですがS20は4000km~8000kmで交換されてる方が多いみたいですね~
250と比べると早いですよねorz
わたしもNinja1000で街中に駐車するようなことは怖くてできません。
このごろの悪戯はホントにたちが悪いんで、どこまりには停めれませんね。
この純正タイヤ使い切ったらおそらくわたしはもっとツーリングよりのタイヤをチョイスすると思います。グリップ力よりライフ重視です。