リアブレーキパッドの交換を行いました。
なくなりかけていたので先週注文していたのですが、遅れて本日交換となりました。
ブレーキパッドはご覧のように使い切っており、金属部分が出ています。
使い切ったままだったのでディスクローターにも若干キズが・・・。
やっちゃいました。
まぁでも効きにはあまり影響がないようなのでこのまま様子を見ます。
ブレーキのあたりもつけるため、本日はパイスラから練習です。
3.5m間隔でパイロンを立てて縫うように走ります。
オフセットで走ってみたり、直パイで走ってみたり。
きっちり走るとぎりぎり回れるかどうかな間隔なので楽しくありません。
1つとばしで走ったり、直パイで走るほうが楽しい。(笑)
でもギリギリで走るほうが練習にはなるんでしょうね。
レムニー。
精度は上がっているようなので回れることも多くなっているんですが・・・。
リアのマフラースライダーがパイロンを時々かすめていますね。
これをかすめないようにすることと、もっと精度を上げる必要があるでしょうね。
そして応用千鳥。
これはまだまだ走れてませんね。
根を詰めて一度に練習しても熱くなるだけなので、毎回繰り返し練習を続けます。
リアブレーキが効くようになったので走りやすくなりました。
ストップ＆ゴーを意識して、直線でもっとアクセルを開けて、カーブ手前できっちりブレーキで減速できるように練習続けます。
まだまだ道のりは険しい・・・。
寒い中頑張っていますね～
前回のコメントの返事になりますが、確かにＵターンとか停止とかさりげないところを
バシッと決めているライダーでベテランオーラが出ていて格好いいですよね。
自分なんか取り回しも原付みたいにしているので、いつか大型に乗ったら
押していてら転倒ということもありそうで怖いです。
今日、奈良にできた２りんかんに行ってきたのですが、１０００おいていました。
これを乗って、くるくる回る練習をしているのかぁと、改めて凄いなぁと感じました。
いつか、大型免許取りたいなぁ。
Ninja1000に乗り換えた直後は、かなり取り回しに苦労しました。
走り出したら問題ないんですが、信号待ちで止まる際、乗車する際は非常に気を使いましたよ。
乗車は、スタンド払わずに先に跨っちゃえば転倒のリスクはほとんどないので今でも先に跨っちゃってますけどね(笑)
大きさは乗っちゃえば気にならないと思いますが、低速走行はやっぱり軽い250クラスのほうが楽です。
WINDさんも早くこちら側にどうぞ♪
あけましておめでとうございます。
もう・・・ジム屋さんになりそうな勢いですね！
私はパッド交換まで乗ったことが（略
今年も無事故無違反でツーリングを楽しみたいです・・・乗れるといいんですがね。
今年もよろしくお願いします。
ジムカーナも始めたんですが、あくまで目標は二輪車安全運転大会です。
普通に行動走るだけと比べると消耗品の交換時期が早いのがつらいんですが・・・。
今年も頑張って走ります！
よろしくお願いいたします。
明けましておめでとうございますヽ(･∀･)ﾉ
低速なのでそこまで大事にはならないでしょうが怪我には十分気をつけましょう＞＜
今年も楽しいバイクライフを(*´∀｀)ｂ
そういえば気になったのですがコース上に側溝の蓋がありますが、
あの上を走って滑らないんですか？
あけましておめでとうございます。
側溝はもちろん避けて走ってます。
あれがなければもっと面白いコース設定もできるんですが避けなきゃいけないのが困りもんです。(^^;
普通に上を通過するだけなら滑らないと思いますが、バンクさせなきゃいけない練習ばっかりなので・・・。
明けましておめでとうございます。と今更ですが。（笑）
今年も更なる運転テクニック向上！そして、二輪車安全運転大会でいい成績が
取れるように頑張ってください。
今年もよろしくお願いします。
あけましておめでとうございます。
今年の目標はとりあえず練習仲間ではダントツに遅いのでそこそこついていけるようになることと、レムニー／応用千鳥の克服です。(笑)
なにぶんおっさんなので進歩が亀より遅いのですが、ほどほどに頑張ります！
今年もよろしくお願いいたします。