今日も午後からちょっとだけ時間ができたので、そそくさと支度して練習に出かけました。
練習するだけ自分の進歩が見込めるのでできるだけ走りたい！
これが今の心境ですね。

1時間ほど練習した後、気分転換にふたみシーサイド公園までお散歩ツー。
練習中は汗をかくほどに暑いのですが、公道を気持ちよく走ると寒い寒い。
グリップヒーターもONにしないと凍えてしまいそうです。(笑)

ふたみでは後からやってきた1100GTRの方と楽しく談笑。
29年落ちの1100GTRを昨年10数年振りに引っ張り出してオーバーホールしてまた乗り始めたそうです。
オーバーホールには60万以上かかったとか！！
いやいやバイク乗りはやっぱりわたしを含めて変態が多いようです。(笑)

ちなみに車体の右側に映っているおおきなサックですが、パイロンやカメラ、三脚が入ったわたしの練習道具一式です。
あれを担いでいつも練習に出かけてます。

小回りができるようになりたいということで、しそGPの練習をやってみました。
しかしどうにもこうにも右に見える側溝が邪魔で8の字セクションがうまく回れません。

パイロンの位置を変えて再チャレンジ！
まだ一番手間のパイロン付近は側溝が気になりますがさっきよりはだいぶマシになりました。
スピードを乗せて走ることができないのもどかしいです。
小回り系の連続なので正直しんどいですが、練習には十分なっていると思います。

さらに小回りの練習のため、ランダムにパイロンを並べて走ります。
なるべく小回りになるようにパイロンを選んで走りたいのですが、思ったところに行けずにもう1本先のパイロンを回ったりと、ダメダメです。

レムニー。
3本目のパイロンを回るのはもう問題なくできるようになりました。
コース内でしっかりと回り切れるようになりました。
問題は最後のパイロンの抜け方。
一番奥のラインぎりぎりで回って2本目のパイロンに貯金を持たせて帰ってこないと最後のパイロンが回れません。
いろいろ試行錯誤を重ねて完璧に回れるように練習ですね。

そして8の字GP。
走っている途中で気づきました。
ニーグリップが甘いことに。
カーブ手前のブレーキングで体重が腕にかかりハンドルを抑え込んでしまっています。
ちゃんとニーグリップを効かせて両腕はフリーな状態にしてやらないとダメですね！
それを意識した後半では、ベストタイム34秒66も出ました。
ニーグリップを強く意識するのと視線を先に送ることももっと意識して練習を重ねたいと思います。