しそGP

先週は目測でパイロン立ててしそGPの練習をしてみましたが、なんとか回れそうだったので本日はメジャーで4mをきちんと測ってパイロンを設置しました。
これでしそGPの練習環境がなんとかできました。
正直、やや狭いのでラインの自由度が若干損なわれていますが、わたしの技量がないせいなのでこのまま続けていこうと思います。

それでは本日の練習動画です。


イン側のパイロンにどうしてもひっかけてしまいます。
バンクして突っ込んでもパイロンの間を抜ける瞬間に車体を起こして、抜けたらまたバンクするっていう技はわたしにはできません(^^;
ただ徐々にコツらしきものは分かってきたので続けていきます。
やっぱり目線は大事ですね。コーナーのパイロン見てるんじゃなくて次のコーナーに視線を早めに移すことでもかなり走りやすくなりました。


一番奥のパイロンを回ることはほぼ失敗なくできるようになってきました。
今後の課題は折り返して次のパイロンを抜け最後のパイロンを抜ける部分。
どうしても最後のパイロンを抜けるのが危ういです。


きょうはニーグリップを強く意識して走りました。
でもタイムは伸びず・・・。
ニーグリップを意識することと両腕の脱力をもっと意識して練習を続けます。


久々にしそGPのタイムもとってみました。ベストタイムは58秒台。
練習場の都合で完全に自由なラインを走ることができませんが、それはわたしが下手くそだからなので・・・。
どうしても大きくアクセルを開けることができずにゆっくり走ってしまっていますね。
特に前半の直パイは非常にリズムが悪いです。

修行を続けていきますよ!

1日1回応援よろしくです!!

2 comments for “しそGP

  1. WIND
    2016年1月18日 at 2:07 AM

    新年から、練習頑張っておられますね。
    ここのところ寒さが厳しくなってきたので、練習も体が固まって辛いかなと
    思いながら動画をみていました。
    4mってあるように見えて、結構シビアなんだなと感じます。
    引き続き、修行頑張ってください!!

    • kotetsu
      2016年1月18日 at 8:24 AM

      パイロン間隔4mはNinja250Rに乗ってた時でもかなり走りにくかったです。
      パイロン抜けてアクセル開けると次のパイロンを通り越してしまう・・・そんな感覚です。(苦笑)
      フロントブレーキもそんな感じでアクセル開けれないので使えず、リアブレーキだけで走っています。

      まだまだ下手くそです。(涙)

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