SOLOSHOT3+

SOLOSHOT3を購入したのが2018年。
ほぼ5年ぶりに新バージョンSOLOSHOT3+が発売されました。
価格は何と驚愕の30万円超え!
これは購入するのは無理(苦笑)

と思ったら本国のサイトではSOLOSHOT3をSOLOSHOT3+にアップグレードするサービスをやっていることが判明しました。
さっそく日本の販売代理店に問い合わせたところ10万ほどで対応しますということだったので、2022年年末に梱包して手持ちのSOLOSHOT3を代理店に送付しました。

1カ月ほどでアップデートできるということだったのですが、結局手元に戻ってきたのは5月でした。
戻ってきてすぐに壊れたりとかいろいろあったのですが、パフォーマンスにはおおむね満足しています。

起動とキャリブレーションの時間が劇的に早くなったのでイライラすることがなくなり、練習のお供で常に持っていく様になりました。
以前のモデルはキャリブレーションに1分以上かかることが多く、またキャリブレーション自体も安定せず、高頻度でエラーになることがありました。
3+になってからは20秒程度でキャリブレーションが終わりエラーの頻度も少なくなりました。

ただ1点、以前のモデルから変わらないのが高温に対する熱暴走。
夏場使用していると、熱で暴走するのか勝手に撮影が途中で止まってしまいます。
再起動すると何事もなかったように撮影ができますが、またしばらくすると止まってしまいます。
これはちょっと・・・ですね。

なので超簡単ですが熱対策することにしました。

本体の片面にモバイルバッテリをマジックテープでくっつけて電源供給を行っているのですが、反対の面にamazonで購入したヒートシンクを張り付けています。
大した対策じゃないんですが、この対策を行ってからは撮影が勝手に止まることがなくなりました。
1000円未満のカスタムですが効果絶大です!

SOLOSHOT使用している方は是非お試しください。撮影が止まらなくなります。

4年越しでのカスタム

CB650Rに乗り換えて4年が経ちました。
バンパーを追加しただけのフルノーマルで乗り続けてきましたが、ここにきてようやくカスタムを行いました。

ハンドルライザーをかまして、2㎝アップの2.8㎝バックにしました。
アクセルワイヤーは短くて届かなかったので、GB250のものと入れ替えて使用することでなんとかハンドルアップできました。

そしてメインのカスタム。

OHLINS(オーリンズ)のリアサスです。
型番はHO913。
初めてオーリンズのサスを入れてみましたがまだよさがよくわかっておりませんw
二輪車公園でセッティングしながら走っていますがもうちょっと走りこまないとわからいかもです。
サスと一緒に前後のタイヤも交換したので違いがよくわからなくなってるのもあるかもしれません。

来年の二輪車安全運転大会に向けて、できることは何でもやるくらいの気持ちで練習していこうと思ってます。