■メーカー：Hot Wheels(マテル)
■コレクション：ELITE
■型番：N5581
■限定数：1 OF UP TO 10,000
■年度：1976年 本選仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：312 T2
■カーNo：11
■ドライバー：Niki LAUDA(ニキ・ラウダ)
■購入日：2009年01月21日
■メーカー：Hot Wheels(マテル)
■コレクション：ELITE
■型番：N5590
■限定数：1 OF UP TO 10,000
■年度：1953年 本選仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：500 F2
■カーNo：102
■購入日：2009年01月16日
マテルのエリートシリーズどうなっちゃったの？って思っていたら年末立て続けに２台発売されました。
このエリートシリーズで気になるのが型番の付け方です。
最初に発売された「126 C2」はN5580。
今日ご紹介しているF1ミニカーは「312 T2」がN5581、「500 F2」がN5590です。
5581,5582と連番なのに、いきなり型番が5590と飛んでいます。
この飛んでる部分は発売されるのでしょうか？
小鉄の独り言
管理人の日常の出来事をお届けします。
こんにちは！
丁度私とネタが一致しました（笑
今回私は初めてマテルのモデルを買ったのですが、外箱と台座、現行のイクソ箱車のと共通なんですね。
他にもいくつか心当たりがあって、型番飛びはイクソが絡んでるんじゃないかと私は思ってます。
昨日イクソから312B3の発売がアナウンスされましたが、これ去年の6月にマテルが43エリートを一気に十車種以上発売アナウンスした数日後に、312B3だけ後からポツンと追加アナウンスした経緯があり、最近ではイクソがLSFを継続するらしい話と、マテルはマテルで43エリートを発売アナウンス済みのモデルで打ち止め、なんて噂も小耳に挟んだりと、噂レベルとは言えこの辺の動向を見ると、どうもイクソLSFのラインナップと調整に入った様に思えてなりません。
> Ogapieさん
イクソが絡んでいるのはなんとなく想像がつきましたが、それにしてもなんだかなぁですね。
フェラーリ絡みの版権は噂ばかりが先行して何がなにやら訳わかんないですね。
もう少しコレクターを大事にした商売をして欲しいものです。