鈴鹿限定のF1ミニカーの残り１台を本日入手しました。アイルトン・セナがはじめてワールドチャンピオンになった1988年の鈴鹿モデルです。　
HONDAエンジンが、WilliamsからMcLarenに代わったと同時にセナもLotusからMcLarenに移籍してきた年だったと思います。
わたしの中のF1ブームも日本のブームに合わせて高くなり、夜更かししてF1中継を見ていた時代でした。
ポルシェ＋McLaren＋プロストのパッケージは大嫌いでしたが、HONDA＋McLaren＋セナのパッケージは、中島悟の次に好きでした。（やっぱ日本人ですから中島悟ははずせませんでした。）
ただし、HONDA＋McLaren＋プロストは相変わらず嫌いでしたが・・・(笑)
結局、何が嫌いかというとプロストが嫌いだったんですけどね^^;
ちなみに今はシューマッハが嫌いです。
話がそれましたが、McLaren＋HONDAの組み合わせが１年目からうまく機能するのかすごく心配でした。
わざわざうまくいってるWilliamsと決別してMcLarenと手を組む必要があるのか？
なんて考えたりもしましたが、終わってみれば、セナが初めてのワールドチャンピオンに輝き、McLaren＋HONDA＋セナの黄金時代の幕開けとなったのです。