勤労感謝の日でしたが、特に誰からも感謝されるわけでもなく淡々と時間が経っていくのでした。
感謝されなくてもバイクの練習はできます。ｗ
ちょっと肌寒くなってきたので、今シーズン初めてレザーの上下にて出動です。
下半身で切り返すことを意識して、かつ切り返す量は最小限にを心がけます。
開始直後は１１秒台でしたが、走れてくると１０秒５あたりのタイムが出るようになります。
出来れば１発目から１０秒台出せるようになりたい。
勤労感謝の日
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寒くなりました。走りは・・・暑い？
一気に冷え込んできた今日この頃。
土曜日にはもう着ることはおそらくないだろうくらいで夏用ジャケットの上下を洗濯しました。
ひと夏の汚れは半端なく、手洗いでもみ洗いしていたんですが黒い汁がいくらでも出てきます・・・。(^^;
途中で嫌になって結局洗濯機で洗っちゃいました。
日が明けて本日。
朝は冷え込みましたが昼間はポカポカ陽気。
洗ったばかりのジャケット着て練習に出かけました。ｗ
直パイは１０秒台がたまに出るくらいで１１秒台での攻防になっています。
下半身で切り返すのは当然ですが、大きく車体を左右に振っちゃうとタイムロスになります。
なるべく小さく切り返すことでタイムを縮めていけます。
灼熱のなか練習
真夏の練習は早朝か夕方でないと汗だくになりすぎて非常に疲れます。
昨年は早朝練習をたくさんこなしていたんですが、今年は、早朝から朝ごそごそと支度して出ていくと、目が覚めてねられないという嫁の言葉で自粛しております。
なのでもっぱら夕方4時過ぎてから練習することが多くなっていたのですが、本日は嫁がやさしく「練習行っていいよ」と言ってくれたので、何と真昼間の1時から練習に行きました。
行っていいよと言われているのに行かないと行くタイミングがなくなるなという判断で・・・(笑)
安全運転大会の練習お手伝いで気づいた下半身（腰）から曲がるという乗り方を実践してみました。
ハンドル切って曲がるのではなく、下半身の加重でセルフステアを引き出す。そんなイメージです。
結果、なかなか切れなかった11秒の壁を破ってベスト：10秒52。
効果は十分ありました。
直パイに悩む
納車から１年９か月。
Ninja1000もオドメーターが10,000kmを超えました。
距離はさほど走っていませんが、乗ってる時間はけっこう長いと思います。
特にここ1年は距離より時間。
これからも乗り倒していきますよ～～
さて本日も早走り系の練習です。
まずは8の字GP。すみません動画ありません。
ラインを意識して直線頑張って小さく回る。
がんばって走ったんですが、なかなか思うようなタイムでません。
30分近く頑張って、ベストは33秒10。
こればっかりはさすがに練習もダレてしまうので直線パイロンスラロームも試します。
５ｍ間隔にパイロンを５本並べて行って帰ってくるコースです。
前後ブレーキを使って走りはじめましたが、コンスタントに１２秒台。
切り返しも遅くうまく走れていないような気がしました。
ならばとUターン以外はリアブレーキのみを使っての走行を試します。
タイムは１１秒後半。フロントブレーキを使わないほうがまだリズムよく走れているような気がします。
そしてさらに今度はブレーキを使わずに走ってみる。
アクセルの開け閉めだけで切り返します。
なんとこの走行が一番早く走れます。１０秒後半～１１秒前半。
う～む。この意外な結果。
もうちょっと自分の走りを分析する必要はあるでしょうが、切り返しはブレーキを使わない走りが一番早そう。
走りこんできたからタイムが伸びた可能性もあるので、次回も試行錯誤繰り返します。
練習後は、3,000km毎のお約束。オイル交換も完了しました。