今年最後のバイク練習を行いました。
朝から降ったり止んだりとはっきりしない天気だったのでツーリングに行かずに練習です。
ヘルメットマウントを買ったのでヘルメットにGC-XA2を取り付けて撮影してみました。
自分の目線がこれでなんとなく分かるかなと思ったのですが、わかんないですね。(^^;
路面状態はウェットだったので滑らないように注意して走ったのですが、普段とあんまり変わんないですね。
スラロームから途中で8の字に移行しています。
パイロンを倒しているのはご愛嬌ということで・・・。(^^;
夕べは会社の忘年会でした。
かなり飲んだので疲れてぐっすりと眠れました。
今日は用事は無かったのですが、昨日の事もありチョイお疲れモードです。
なのでツーリングはしんどいのでやめました。
が練習だけはやっておこうと、午前中2時間弱ほど練習しました。
寒くなりました。
何かと忙しく、しかも寒いのでツーリングに行けません。
それでもなんとか時間を作って1時間ほどの練習だけはがんばっています。
シグナスXで通勤していますので、NINJA250Rに乗れていません。
今週末は忙しく、なかなか時間が取れませんでしたが、夕方に1時間だけ練習してきました。
石原自動車教習所で開催されたイシハラライディングスクールに参加してきました。
わたしはこのスクール3回目の参加です。
今回のテーマはブレーキング。
止まるためのブレーキング、曲がるためのブレーキング。
ブレーキングの基礎を学ぶ1日です。
10時から1時間ほど座学があり、11時過ぎからはいよいよ実技です。
何度も急制動の練習を行います。
指導員からアドバイスを受けながら何度も何度も急制動。
止まるだけなんですが、これがなかなかどうして難しい(苦笑)
午後からは曲がるためのブレーキング。
当たり前といえば当たり前なんですが、カーブ前で減速、そして立ち上がりでアクセルON。
これをメリハリつけて練習します。
途中、教官の後ろにタンデムして走ってもらったのですが、怖い！
カーブ前で思いっきり減速、そして立ち上がりでアクセルON。
メリハリありすぎて振り落とされるんじゃないかと思うくらい怖かった・・・。
教官から「どうでした？」と聞かれて「怖かったです。」という回答しか出来ませんでした。(苦笑)
懸念だった台風もそれて今週末は何とか晴れました。
ただ急に冷え込んできてシャツ一枚では風邪を引きそうです。
今週も8の字走ります。
パイロン代わりにしていた木切れではちょっと踏んでしまったときに危険なので、やすもののパイロン買ってきました。
20cmほどの高さで6本セットの送料込みで\798。
これでけっこうパイロンぎりぎりまで攻めることが出来ます。
といっても攻めませんが(笑)
カーブへの突込みがまだまだ甘いです。
カーブに入ってからハンドルがさらに切れ込んで立ち上がり寸前にフルロックに近い状態になっているような気がします。
難しいです。
昨日に引き続き、本日も８の字の練習してきました。
うまくなっているのでしょうか？
うまくなっているような気もしますが、まったく進歩がないようにも感じます。
若い頃みたいになんでも吸収できるほどの柔軟さも無い普通のおじさんなので、マイペースで練習するしかないですかね。
自分自身では練習始めた頃よりも多少は進歩したかなと・・・。
そうでないと練習の意味ありませんもんね。
目標はタイヤを端まで使いきって８の字が回れるようになること。
まだ端っこまで1cm少々余ってるんですよね。
こけないように練習しているのですが、右側に立ちゴケしちゃいました。
ちょっと油断しちゃって・・・(^^;
スライダーを装備したのでカウルに損傷はありませんでしたが、右のミラーに少々の傷、ブレーキとマフラーにも。
大した傷じゃないのでこのまま放置と決めました。
バイク買って1年。立ちゴケしないでここまでよくもったものです。
バイクの傷はまた改めて紹介します。
まだまだ8の字練習続きます。
あいかわらず、アクセルの開け方がへたくそです。
へたくそなりに工夫しながらひたすら8の字回ってます。(苦笑)
練習の途中で8の字を広めに回るように変えてみました。
直線からカーブへの進入でスピードのメリハリを大きくするためです。
カーブへの進入ではほとんどバイクで寝てません。自分ではかなり寝かせているつもりなんですが・・・。
カーブ進入から直線に抜ける部分のほうが寝かせてますね。なんか変？？
先週から始めた自主トレですが、今週も行いました。
末っ子の運動会で夕方まで外出していたので4時頃から1時間ほど走ってきました。
会社帰りに1度だけ8の字の練習を暗い中に行っていましたので3回目の練習です。
ひとまずスラロームはほっといて8の字に的を絞って練習です。
まだまだ安定しません。
バイクショップでカーブに入る前にエンジンの回転を落としすぎると、安定しないという話を聞いていたのでなるべく回転を落とさないようにしたつもりなのですが・・・。
またアクセル吹かすときには前傾になるよう意識して、ニーグリップを強く意識するようにしました。