3週間ぶりにNINJA250Rでバイクの練習です。
相変わらずへたくそですが、8の字、スラロームです。
ヘルメットカウントにして撮影すると自分の目線が分かるかも、と試してみましたが、あまりよく分かりませんね(^^;
カーブを回る際にバイクが寝ていません。
おそらくスピードが遅いので寝ないんでしょうが、走らせてる本人にはステップが摺るんじゃないかと思うくらいに寝かせてるつもりなんですが・・・。
寝かせられないのは、ビビリな性格のためでしょうね。
8の字
5,800kmを超えたところでスリップサインの出ていたフロントタイヤを履き替えました。
バイク屋の社長がお勧めしてくれたダンロップのGT601Fです。
純正タイヤのRX01と比較するとかなりの違いが分かります。
溝が深くなっており、タイヤの端まできちんと溝が掘られています。
これなら長持ちしそうです。
そしてついでにオイル交換もフィルターと一緒に行いました。
一皮剥くために近場をちょっと流しました。
タイヤ履き替えての違いは・・・？
う～んよくわかりません。
良くなったのか悪くなったのか、ほんと全く分かりません(苦笑)
1日くらいではわからないのかも
そして午後からはやっぱりバイクの練習です。
風が少々ありましたが、暖かい１日となりました。
ツーリングに出かけることはかないませんでしたが、NINJA250Rでバイク練習は欠かしません。
夕日がリムストライプに反射してNINJA250Rがかっこよく撮れましたので載せておきます。
先週はNINJA250Rの練習お休みしていましたが、今週は練習してきました。
と言っても、今日は風が強くパイロンが飛ばされてしまうのでパイロンなしでの練習です。
パイロン置くためにマーキングしているのですがそれを頼りに走りました。
今週は練習お休みの予定でしたが、時間が多少あったので練習しときました。
8の字では、ブレーキを使わず走るように先週から変えています。
どうもブレーキのかけすぎでコーナーをゆっくり回りすぎているような気がするので、あえてノーブレーキです。
すばやく小さく回りたいのですが、オーバースピード気味になると大きくはらんでしまいます。
午後から雨の予報に、ヘタレなわたしはしまなみ海道への下見ツーリングを断念しました。
雨の降り始めは１７時過ぎだったのでツーリング行けたのに・・・。
ツーリングキャンセルなので近場で今日も練習です。
８の字走行、練習開始の２０１３年９月２９日と本日の走行を比較してみました。
自分の感覚としてあんまりかわっていないように思えたのですが、こうやって見比べると多少は進歩したのかな？
４ヶ月も走ったら多少はうまくならないとやってられませんよね。
うまくなってて良かった(笑)
寒いっすねぇ～。
こう寒いとツーリングに行く気がなくなります。(苦笑)
でも8の字／スラロームを真剣に走ると汗かきます。
ウィンタージャケットの下は汗をかいちゃうぐらいです。
本日もツーリングに出かけることは出来ませんでしたが、バイクの練習は行いました。
家から数分のところにある愛媛県二輪車交通公園で初めて練習してみました。
ご近所なので頻繁に利用したいところではありますが、1時間\1,100、延長30分毎に\550という金額は決して安くありません。
普段なら利用しないのですが、今日はちょっと諸事情がありましたので使ってみました。
二輪車専用のコースでパイロンも常備されているので練習場所としては最適ですね。
常連さんからも声かけられてルールも教えていただきました。
普段の練習より8の字はパイロンの間隔が狭めで走りにくいです。
コースも道幅が決められているので大きめにバイクを振れないので難しい。
わたしの力量では、これが限界です。
2014年になりましたが、長時間のツーリングへ出かけるほどの時間はとれず・・・。
本日は、8の字・パイロンスラロームの練習のみとなりました。
