チャンピオン・バイク・コレクションの16号は「SUZUKI GSV-R KENNY ROBERTS JR. 2002」です。
はっきり言ってこのマシンはわたしの印象には全く残っていません。ケニー・ロバーツ・JRがチャンピオンを取った2000年でさえ、あまり印象に残っていないのです。
2000年はドゥーハンが怪我をして棒に振った年（結局この年で引退）でして、ドゥーハンがいたらチャンピオンはなかったように思います。
ケニー・ロバーツ・JRファンの方には申し訳ありません。
　

「チャンピオン・バイク・コレクション」の15号は「Honda NSR500 VALENTINO ROSSI 2001」ということで、バレンティーノ・ロッシ2回目のミニカーとなりました。ロッシが125CCでデビューした当時、わたしは毎レース欠かさず見ていたのですが、今のような強さになるとははっきりいって思っていませんでした。125CCクラスでは青木治親の強さが目立って日本人としてどうしてもそちらに目がいきがちでした。F1フェラーリの噂がここ数年ずっとささやかれていますが、どうなるんでしょうかねぇ
　

2001年の中野真矢のYZR500のミニカーです。日本人ライダーがGPで活躍するのは本当にうれしいものです。
今年もシーズンが始まろうとしています。がんばれ！！日本人ライダー！！
　

チャンピオン・バイク・コレクションの第７号はフレディ・スペンサーの1983年のNS500です。当時、私はまだ高校生でしたが、非常に思い入れのあるライダーです。実際に走っている姿を見たことはなく、バイク雑誌でのみ知る存在でしたが、高校を卒業したらバイクに乗りたいと思っていたので、当時のGPライダーたちは憧れの存在だったのです。
その中でもこのスペンサーはとてつもなく強いライダーで、1985年には250CCクラスと500CCクラスの両方でチャンピオンになるという偉業も達成しました。いまでもこの記録は破られていないと記憶しています。
そんな強いライダーでしたから、スペンサーレプリカのヘルメットをかぶったライダーを良く見かけたものです。(笑)