「B・A・R HONDA 007 ・ 2005」Takuma SATO(佐藤　琢磨)のF1ミニカーです。
JapanPower、ミシュラン別注についで通常箱による３台目の007です。
日本市場ではドル箱の琢磨モデル。今回も分納という形で大量に市場に出回りそうです。2005年モデルは潤沢な在庫でどのモデルも値崩れ気味・・・。
ミニカーショップはショートを恐れて予約以上に発注をかけました。ところが予想に反して発注分全数が納品されてショップはどこも不良在庫を抱えるという図式になっているようです。
ミシュラン別注以外はわたしも定価よりかなり安い価格で手に入れております。
　

　
かなり以前から予告されていたイクソからのフェラーリF1シリーズがここにきてやっと発売されました。
フェラーリのF1ミニカーの「La Storia」のシリーズとしての発売です。
さてまずはケースですが、過剰梱包も甚だしいといった感じです。がっちりとした厚手の紙ケースの中に、スチール製のブック型のケース。このケースがまた開けにくい。

　
一応プラスチックの保護部品で押さえられてはいますが、ミニカーはビス止めされておりませんので勢いあまるとミニカーが中で暴れます。(^^;
開けるときは慎重に行いましょう。
　
で肝心のミニカーのできですが、これがまたイマイチの出来です。PMAには遠く及ばず、マテルと比較してもおもちゃっぽく見えてしまいます。
これで定価が6000円以上では、コレクターは敬遠しちゃうんではないでしょうか・・・。
といいつつ買ってしまうのがわたしなんです。

「FERRARI 312 F.1 HP 400 1968」のF1ミニカーです。
カーNo「９」をたよりに誰がドライブした車か調べてみたのですが、結局わからずしまいです。
「F1 Data Web」によると第1戦南アフリカグランプリはJ.イクスがドライブしています。
ところが第5戦オランダグランプリではC.エイモンがドライブしているのです。
しかもどうも当時のF1はレースごとにカーNoが違うようで、誰のモデルか断定することをあきらめました。(^^;
　

「WILLIAMS FW07B 1980」Carlos REUTEMANN(カルロス・ロイテマン)のF1ミニカーです。
以前に紹介した「WILLIAMS FW07B A.ジョーンズ」のドライバー違いのモデルです。
この年はWILLIAMSがコンストラクタ／ドライバー共に制した年ですので、両ドライバーを揃えなければまずいんじゃないかという思いで買いました。
おっとこんなこと書くと、「チャンピオンでなくても買ってるだろ！」とうちの嫁あたりから突込みがきそうです。(笑)
　

「TYRRELL FORD 012 ・ 1984」Stefan BELLOF(ステファン・ベロフ)のF1ミニカーです。
Tyrrellの中でわたしが好きなP34と比較した場合、こちらの012の方が古い年代のマシンのように思えてなりません。
実際はP34のほうが７年くらい古いのですが、古くさく見えてしまいます。(^^;
　

「EUROPEAN MINARDI F1X2 ‘THUNDER AT ROCK’,ROCKINGHAM 2003」Jos VERSTAPPEN(ヨス・フェルスタッペン)のF1ミニカーです。
写真で見るとさほど感じませんが、実際には通常のシングルシートのマシンと比較すると 長さが尋常でないくらい長いです。
かなりの胴長で正直気持ち悪いくらいです。(笑)
実際にリアシートに座って走ったときどんな感じなんでしょうか？機会があればぜひ乗ってみたいものです。
　

「F2005」Michael SCHUMACHER(ミハエル・シューマッハ)のF1ミニカーです。
今年もフェラーリのみマテルからの発売でした。
今年のモデルのできの悪さにはかなりがっかりしております。
特にフロントタイヤ周りは最悪です。タイヤはグラグラでゆがんでいるし、アームは異様に太い。あんまりの出来でした。
もう少しクオリティをあげて欲しいものです・・・。ハァ～。