リムストライプ

投稿日時: 2012年12月29日投稿者: kotetsu

今年最後のカスタムです。
MDFのリムストライプを貼りました。
選んだのは、こちらです。
MDF ミラーリムストライプ 6mmタイプ 17インチ対応ゴールド RIM-6M-GD-17
そして張りつけるときの補助具
MDF：リムストライプ専用貼り付けゲージ / 4ミリ・6ミリ幅対応

 思ったより貼るの難しいです。
継ぎ目が綺麗に重なりません。・・・。こういった作業は苦手です。
妥協しまくりでそれでも何とか貼り終えました。
フロントフェンダーにはMDFのステッカーも貼っておきました。

こちらはリア側です。
遠目から見れば綺麗に貼れている様に見えるのでとりあえずこれでOKとします。
それにしても、自分のバイクにこんなに手を入れるのは今回が初めてです。
いい年下おっさんが何してるんだろ？(苦笑)

ハムスターのラムちゃん

投稿日時: 2012年12月11日投稿者: kotetsu

返信

以前にハムスターを飼い始めたとtwitterでつぶやきました。
実は最初のハムスターは３週間、2匹目のハムスターも1週間で死んでしまい、３ヶ月目にしてすでに４匹目のハムスターです。
死んだ２匹はいずれも朝起きて出てこないなぁと思い確認すると、巣の中で死んでいたというパターン。
さすがに２匹死んだ時にはもう飼うのを止めようかと考えたくらいです。

それでも子供たちの希望もあり、「これで死んじゃったらあきらめようね」とペットショップも変え３匹目を購入。
ところが飼ったその日から動きが鈍いと思っていたらなんと足の指がないハムちゃんでした。
ペットショップに連絡したところ交換してくれるということだったので、指のないハムスターの行く末を心配しながらも、次のハムちゃんと交換してもらい、４匹目になりました。

そしてやっと買い始めて１ヶ月を超え、落ち着いてきたところです。

名前は末っ子が付け「ラムネ」といいます。
毎朝、死んでやしないかとドキドキしながらゲージを覗く毎日だったのですが、まだまだ安心できません。
でもかなり我が家に慣れてきたようです。

４週間過ぎるまではハムスターを脅かさないように、ストレスを与えないように気を使いました。
そしてようやくこうやって手乗りできるほどに慣れてきたのでありました。

ちなみにこのラムちゃん、わたしの手が一番乗りやすいようです。(笑)

レバー交換

投稿日時: 2012年12月10日投稿者: kotetsu

返信

ブレーキ・クラッチのレバーを交換しました。
NINJA250Rではもうほとんど定番化しているZETA製のものです。
こちらはブレーキレバー。

こちらはクラッチレバーです。
iPhoneで撮影しているので少々見にくくなっていますがご了承ください。

ガンメタのレバーが黒のNINJAのアクセントになってて感じがいいです。
握った感じも純正のものよりはるかにいいです。

変えてよかった。(笑)

リアフェンダー2

投稿日時: 2012年12月9日投稿者:

返信

反対側から。
これで泥はねしてもシート下があまり汚れなくなったはずです。

もちろん施工はいつものバイク屋です。

iPhoneより

リアフェンダー

投稿日時: 2012年12月9日投稿者:

返信

泥はねが酷かったのでリアフェンダー付けました。
カワサキの部品リストにも載っているA-TECH製です。

iPhoneより

MP4-27 Australia GP 他追加

投稿日時: 2012年12月2日投稿者: kotetsu

返信

今シーズンも終わりました。

ベッテルが３連覇しましたねぇ。
1週目でスピンしたときにはアロンソで決まりだと思ったんですが・・・。
個人的にはアロンソだったんですが、我が家の子供たちはベッテルが勝って喜んでます。(意味わかってないとは思いますが・・・。笑)

レース自体はバトンが勝って、初戦と最終戦を勝利で飾りました。なかなか粋な勝ち方です。
そんな開幕戦仕様がスパークから発売です。

F1ミニカーにおいて下記のミニカーの情報を追加・更新しました。

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S3044
■年度：2012年 GP仕様
■チーム：McLAREN(マクラーレン)
■マシン：Vodafone McLaren MP4-27 no3 Winner Australia GP 2012
■カーNo：3
■ドライバー：Jenson BUTTON(ジェンソン・バトン)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S3037
■年度：2012年 GP仕様
■チーム：CATERHAM(ケータハム)
■マシン：Caterham CT01 no21 Malaysian GP 2012
■カーNo：21
■ドライバー：Vitaly PETROV(ヴィタリー・ペトロフ)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S3036
■年度：2012年 GP仕様
■チーム：CATERHAM(ケータハム)
■マシン：Caterham CT01 no20 Malaysian GP 2012
■カーNo：20
■ドライバー：Heikki KOVALAINEN(ヘイッキ・コバライネン)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1792
■年度：1980年 GP仕様
■チーム：Alfa Romeo(アルファロメオ)
■マシン：Alfa Romeo 179 no22 Dutch GP 1980
■カーNo：22
■ドライバー：Vittorio BRAMBILLA(ビットリオ・ブランビッラ)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1791
■年度：1980年 GP仕様
■チーム：Alfa Romeo(アルファロメオ)
■マシン：Alfa Romeo 179 no23 US GP 1980
■カーNo：23
■ドライバー：Bruno GIACOMELLI(ブルーノ・ジャコメリ)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1594
■年度：1970年 GP仕様
■チーム：MATRA(マトラ)
■マシン：Matra MS120 no46 3rd ltaly GP 1970
■カーNo：40
■ドライバー：Jean-Pierre BELTOISE(ジャン－ピエール・ベルトワーズ)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1154
■年度：1972年 GP仕様
■チーム：BRM(BRM)
■マシン：BRM P153 no26 Monaco GP 1972
■カーNo：26
■ドライバー：Helmut MARKO(ヘルムート・マルコ)

慣らし終了

投稿日時: 2012年12月1日投稿者:

返信

やっと慣らし運転が終わりました。
慣らし運転が終わるのに三ヶ月もかかってしまいました。

特に最初の800kmはきつかった・・・・。
4000回転までっていうのはホントたいへん。
6速で60kmまでしか出せません。
ある意味公道走ってるとすごく邪魔者です。
ガンガン抜かれます。ストレスたまります。
800km以降は6000回転までなのでさほどストレスたまりませんでしたが、それでもしんどかった。(ｰｰ;)

さてメーターも慣らし終了の1600kmを超えました。
どこ行こうかな？

iPhoneより

Lotus E20 Monaco GP 2012　他追加

投稿日時: 2012年11月17日投稿者: kotetsu

返信

F1ミニカーにおいて下記のミニカーの情報を追加・更新しました。

２０１２年も終盤にきてライコネンが復帰後初優勝を飾りました。さすがです。
優勝して大喜びするのかと思いきや非常に淡白なコメントで失笑してしまいました。さすがアイスマン。

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S3035
■年度：2012年 GP仕様
■チーム：LOTUS(ロータス(2012-))
■マシン：Lotus E20 no10 Monaco GP 2012
■カーNo：10
■ドライバー：Romain GROSJEAN(ロマン・グロージャン)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S3034
■年度：2012年 GP仕様
■チーム：LOTUS(ロータス(2012-))
■マシン：Lotus E20 no9 Monaco GP 2012
■カーNo：9
■ドライバー：Kimi RAIKKONEN(キミ・ライコネン)

■メーカー：brumm(ブルム)
■型番：R036B
■年度：1950年 GP仕様
■チーム：Alfa Romeo(アルファロメオ)
■マシン：158 1950年英国&ヨーロッパGP 優勝 #2
■カーNo：2
■ドライバー：Giuseppe FARINA(ジュゼッペ・ファリーナ)

■メーカー：brumm(ブルム)
■型番：R036
■年度：1950年 GP仕様
■チーム：Alfa Romeo(アルファロメオ)
■マシン：158 1950年モナコGP優勝 #34
■カーNo：34
■ドライバー：Juan Manuel FANGIO(ファン-マヌエル・ファンジオ)

■メーカー：brumm(ブルム)
■型番：S12/23
■年度：1955年 GP仕様
■チーム：MERCEDES(メルセデス)
■マシン：W196C イタリアGP 1955 #18
■カーNo：18
■ドライバー：Juan Manuel FANGIO(ファン-マヌエル・ファンジオ)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S3505
■年度：1968年 GP仕様
■チーム：BRABHAM(ブラバム)
■マシン：Brabham BT20 no22 5th Dutch GP 1968
■カーNo：22
■ドライバー：Silvio MOSER(シルビオ・モーザー)

SPARK 漏れてました

投稿日時: 2012年10月28日投稿者: kotetsu

返信

F1ミニカーにおいて下記のミニカーの情報を追加・更新しました。

1台漏れていたので追記です。

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S3503
■年度：1967年 GP仕様
■チーム：BRABHAM(ブラバム)
■マシン：Brabham BT20 no15 6th German GP 1967
■カーNo：15
■ドライバー：Guy LIGIER(ギ・リジェ)

SPARK 7台追加

投稿日時: 2012年10月28日投稿者: kotetsu

返信

F1ミニカーにおいて下記のミニカーの情報を追加・更新しました。

今年のマレーシアGPのペレスが発売されました。
個人的にはペレスよりもちろん可夢偉なのですが、今年の成績だけならペレスがダントツです。
仕方がないんですが、可夢偉の来年のシートはどこにも確保できないんでしょうか。

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1852
■年度：1967年 GP仕様
■チーム：LOTUS(ロータス)
■マシン：Team Lotus 33 BRM no14 2nd Monaco GP 1967
■カーNo：14
■ドライバー：Graham HILL(グラハム・ヒル)

■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1735
■年度：1979年 GP仕様
■チーム：TYRRELL(ティレル)
■マシン：Tyrrell 009 no4 3rd British GP 1979
■カーNo：4
■ドライバー：Jean-Pierre JARIER(ジャン－ピエール・ジャリエ)