休みのたびに練習していますが、雨の中も練習したこともありパイロンが濡れていました。
たまには虫干しも必要でしょうということで太陽の光で虫干ししておきました。
もちろん虫干し中にボーっと日向ぼっこするわけはないので練習のほうも
今のわたしの課題は旋回中のリア荷重とハンドルをフルロックに切っての8の字です。
客観的に見てもリアに荷重がかかってないのがよくわかります。
旋回を開始する瞬間にリアに荷重をかけてリアタイヤを路面に押し付けるイメージ。
そしてセルフステアでハンドルが切れ込んで旋回脱出直前にはハンドルがフルロックに切れて車体が立ち上がってくるイメージ。
この2つのイメージの実践です。
本日は午後から嫁の実家で法事のため、午前中の早い時間に自主トレ行ってきました。
いつものように千鳥走行／レムニー／８の字の練習です。
さすがに朝一とはいえ、暑い！！
汗だくになりながら１時間強練習してきました。
だんだん乗れてきた自分を感じつつ走っていたのですが・・・。
レムニーは立ちゴケの鬼門なのでエンジンの回転数を上げ気味で走るように心がけていたのですが・・・。
やっちゃいました(泣)
エンストで左に立ちゴケしてしまいました。
後述する動画に立ちゴケの模様も含まれております。物好きな方はどうぞ。
ステップがまたもやごらんのようにポッキリ。
右ステップに続いて左ステップまでもが！
バンクセンサー外しておけば折れにくいと聞いていて外そうと思っていたのですが、忘れておりました(^^;
ちょっとステップは短くなってしまいましたが、特に違和感なく乗れるのでとりあえずこのまま直さないで走ることにします。
もちろん右ステップのバンクセンサーは帰宅してすぐ外しておきました。
毎週末に練習している甲斐もあって、全く走れる気がしなかったレムニー／千鳥がなんとなく走れそうな気がしてきました。
まだまだリーンアウトが甘くバンク角も大したことないんですが、コースアウトしないで走れることも・・・。
ただしパイロンは実際の大会のものより小さめなのでギリギリを走りやすいってのも大いにあるのですが、まずはこの間隔で練習を重ねます。
■Ninja1000 2015/06/28 千鳥走行
実際のコースより１ターン少ないですが、応用千鳥走行の練習です。
リーンアウトができるようになってきて回れるようになって来ました。