ブラウンGPがやっちゃいました。
バリチェロがスタートに失敗した時には１・２フィニッシュはないなと思ったんですが、結局は１・２でフィニッシュ。
しかもバトンのレースはまったく危なげなく終始トップを保ったままの完勝です。
一昨年、昨年とあれほどまでに苦しんだ旧ホンダチームがなんと開幕戦でこの成績です。
一時はチームの存続さえも危ぶまれ、テストもほとんどできなかったブラウンGPがです。
普段F1レースを記事にすることがほとんどない私でさえも書かずにはいられませんでした。
ホンダはあと１年我慢できなかったのでしょうか・・・？
エンジンがメルセデスに変わって馬力が上がったからという話も聞きますが、ホンダチームのままでも十分に戦えていたんではないかと思います。
本当に複雑な気持ちです。

CSで予選の生放送を楽しみました。
ブラウンGPやりましたねぇ～！！
予選１・２独占ですよ。
ホンダ時代の昨シーズンを棒に振って開発しただけのパフォーマンスを発揮しています。
今宮さんも言っていましたが一番開発費を使ったマシンなのかもしれません。
この状況をホンダの人たちはどんな気持ちで捉えているんでしょうか？
わたしはずっとホンダファンですが、うれしい気持ちもある反面、非常に複雑な気持ちです。
しかもこのブラウンGPの２台、予選後の重量発表でもQ3を走ったマシンの中でも一番燃料を積んでいたのが明白です。

１―ジェンソン・バトン／ブラウンＧＰ＝６６４．５ｋｇ
２―ルーベンス・バリチェロ／ブラウンＧＰ＝６６６．５ｋｇ
３―セバスチャン・ヴェッテル／レッドブル＝６５７ｋｇ
４―ロベルト・クビサ／ＢＭＷ＝６５０ｋｇ
５―ニコ・ロズベルグ／ウィリアムズ＝６５７ｋｇ
６―フェリペ・マッサ／フェラーリ＝６５４ｋｇ
７―キミ・ライコネン／フェラーリ＝６５５．５ｋｇ
８―マーク・ウェーバー／レッドブル＝６６２ｋｇ
９―ニック・ハイドフェルド／ＢＭＷ＝６９１．５ｋｇ
１０―フェルナンド・アロンソ／ルノー＝６８０．７ｋｇ
１１―中嶋一貴／ウィリアムズ＝６８０．５ｋｇ(*)
１２―ヘイッキ・コヴァライネン／マクラーレン＝６９０．６ｋｇ
１３―セバスチャン・ブエミ／トロロッソ＝６７５．５ｋｇ
１４―ネルソン・ピケ／ルノー＝６９４．１ｋｇ
１５―ジャンカルロ・フィジケラ／フォースインディア＝６８９ｋｇ
１６―エイドリアン・スーティル／フォースインディア＝６８４．５ｋｇ
１７―セバスチャン・ボーデ／トロロッソ＝６６２．５ｋｇ
１８―ルイス・ハミルトン／マクラーレン＝６５５ｋｇ
１９―ヤルノ・トゥルーリ／トヨタ＝６６０ｋｇ
２０―ティモ・グロック／トヨタ＝６７０ｋｇ

(*)ＦＩＡの確認待ち

明日もブラウンGPの2台が１・２フィニッシュするのも夢ではありません。
ホンダの福井社長は後悔してるんじゃないでしょうか・・・。