アクアの初乗り終えて帰宅した直後、注文していたGIVIのバックレストE103が届きました。
時刻は17時前。日没まで時間がありません。
取り付けようか悩みましたが、勢いで付けました(笑)
わたしのケースはGIVI純正E300でなくY’SGEARのE300NYです。
ネットで調べたらE300にはケース裏にネジ穴の位置のマークがあるということだったのですが、わたしのケースにはありません。
仕方が無いので新聞で台紙を作ってネジ穴の位置を確定。
それをケースにマスキングテープで貼ってから電動ドリルで穴開けました。
ただ電動ドリルのバッテリが切れてて・・・ワタワタしているうちに日が暮れてしまいました。
最後は口に小型懐中電灯をくわえてネジ位置を照らしながらの作業になりましたがきれいに仕上がりました。
あわただしく途中経過の写真はありません。ご了承ください。
これでタンデム用のカスタムは終了です。
本日、アクア納車されました～！
昨年末に注文してから1ヶ月半。ようやく納車です。
グレードはS、ETCはイストから乗せ換え、ナビはiPhoneで代用しますのでオーディオパッケージを選択しました。
バイザーやフロアマットも普通に付けました。
他、5年保証、スーパーセラミックコート。
でもって値段はイスト買ったときより20万ほど高くなっちゃいましたが・・・こんなもんでしょう。
ディーラーでイストから乗り換えてさっそくドライブがてら西条のマルトモ水産へ。
こんな感じでiPhoneをナビとオーディオにして快適です。
AUXケーブルがちょっと長くて余ってますが100均で短いのでも今度仕入れておきます。
イストの時はFMトランスミッターだったので雑音がひどかったり他のクルマと混線していたりしましたがこれで気持ちよく音楽聴けます。
まだシートポジションにも慣れず気持ちよく乗れていませんがこんなもんでしょう。
ひとつだけ・・・エコドライブすると出足が非常に悪いです(苦笑)
気にしないで踏み込めば走るんでしょうが、ハイブリッドなので燃費伸ばしたいし・・・微妙です。
また走りこんだらインプレッションでもしてみましょう。