シグナスＸのゴールドステッカーの注文と一緒にNINJA250Rのタンクボルトも一緒に購入していました。
初めてバイクブロスで注文したのですが、ステッカーだけだと送料がかかっちゃうので送料無料にするための策です。
それにしても到着が遅くて納車が1週間ずれ込んでしまいました。本当にイライラしました。
同じ条件でよそで売ってるものはもうバイクブロスでは買いません！！

さてさてシグナスXは月曜日納車だったのですが、タンクボルトは週末に付け替えました。
六角レンチで外して付けるだけなので超簡単カスタムです。

付け替える前のタンクです。

5分もかからずに付け替え完了です。
ちょっと思っていたよりかっこよくないかも・・・。(苦笑)
まぁお手軽ですし、特に問題があるわけでないのでこのまま行きますけどね。

NINJA250Rのゴールド化をもう一段階進めました。
ツキギのバイカーズのものとどちらがいいかかなり悩んだのですが、バイカーズのゴールドはオレンジが強くてどうも好きになれません。
いろいろ物色していたのですが、このARGASのメーカーを選びました。

実はAGRASのこの製品はメーカーサイトにはゴールドの色が画像ではありません。
ググッてみても結局画像は見つかりませんでした。
ただAGRASの別製品のものではゴールドの画像があったのでその色調を信じて発注しました。

取り付けは非常に簡単でした。
純正のボルトをモンキーで外して付け替えるだけ。
5分もかかりませんでした。

ポッシュのボルトキャップと若干色調が違うのですが気になるほどではありません。
これならOKです。

AGRAS アグラス /センターボルト NINJA250R

月木レーシング ツキギレーシング /バイカーズ ステムトップボルト NINJA250R

バイクに乗っていると避けられない転倒。
わたしもこのNINJA250Rを買って早々に事故で右側のカウルを交換しています。
おかげさまでまだ立ちゴケはしていませんが、いずれこかしちゃうでしょう。
こけたときに傷を最小限に抑えるため、ずっとスライダーを検討していました。
最終的にこの「LSLクラッシュパッド」を選びました。

いろいろ検討したのですが、このLSL製のスライダーを選んだのは下記の理由によります。

1.クラッシュパッド部分とマウンティングキットが別構成で、削れてしまっても交換が出来る。
2.ゴールドのヘッド部分がかっこいい。

物自体も頑丈に出来ておりなかなかよさそうです。
いつものバイク屋で交換をお願いしましたが、社長もこれはものがいいと太鼓判押してくれました。
交換時にフレームのボルトを交換するのですが、その際にエンジンが多少下に落ちちゃうようでジャッキアップして作業を行っていました。
自分で交換しようと思っている方は注意が必要ですね。

1年点検と一緒の作業でオイル交換、エアフィルタも交換です。
オイルフィルタも交換しようと思っていたのですが、はなんと在庫切れ。仕方が無いのでこれだけは次回に繰越です。

おまけです。
iPhone用にRAMマウントを増設し、このような装備となりました。
左側のマウントには車載カメラ(GC-XA2-B)、右側のマウントにはiPhone。
この装備でツーリングに出かけてます。

LSL /マウンティングキット NINJA250R

LSL /クラッシュパッド

JVCのアクションカメラ(GC-XA2-B)をRAMマウントで車載した状態です。
撮影が長時間に及ぶ場合を考慮してシガーソケットに接続しています。
このカメラは充電しながら撮影できるということで選んだんですが、ごらんのようにふたを開けないとつなげません・・・。
防水機能を考えると確かにこういう形になっちゃいますか。

そしてハンドル周りも若干変更。
ポッシュキャップボルトカバーのゴールドに変更していました。こちらのほうがキジマのものより高級感があります。
外したキジマも捨てずに使いましょう。

そしてもうひとつ。
「ポッシュ(POSH) ミラーホールカバーキャップNASAタイプ M10 ゴールド」をミラーついていないのにミラー穴があるのでそこに装着しました。

外したキジマのキャップボルトカバーはここに使いました。
タンデムステップのボルトです。

細かいカスタムですがまた少しゴールド化が進みました。