■メーカー：SPARK(スパーク)
■型番：S1035
■年度：1954年 GP仕様
■チーム：MERCEDES(メルセデス)
■マシン：Mercedes-Benz W196 no18 Winner ACF GP 1954
■カーNo：18
■ドライバー：Juan Manuel FANGIO(ファン-マヌエル・ファンジオ)
■購入日：2009年08月01日
これを手に取ったとき一瞬、F1カテゴリでないマシンを買ってしまったか？と思いました。
F1=（オープンホイール）でタイヤむき出しと思っていました。
ネットで調べても間違いなくF1、我が家にあるF1全史にも記載がありますのでまちがいなくF1マシンです。
F1創成期にはこの様なマシンもあったんですね。
■メーカー：Minichamps(ミニチャンプス)
■型番：400 740007
■年度：1974年 GP仕様
■チーム：BRABHAM(ブラバム)
■マシン：BRABHAM FORD BT44 WINNER AUSTRIAN GP ZELTWEG, 8 AUGUST 1974
■カーNo：7
■ドライバー：Carlos REUTEMANN(カルロス・ロイテマン)
■購入日：2009年06月27日
スポンサーロゴがない真っ白なボディーを見ていると逆に新鮮な感じがします。
通常スポンサーカラーに塗り固められるF1のボディーが、このように白いということは逆に言えば経営が苦しいということなんでしょうか？
今年のブラウンGPもほぼ真っ白。
わたし的には黒基調の台紙には白は映えると思います。
ただこのモデル、コクピット後ろのエアインテークの背が高いのでハイボックス仕様になっています。
ハイボックスは容積で通常ボックスの１．５倍とっちゃうのでいやなんですよねぇ・・・。
ハイボックス２個で通常ボックス３個分の場所とっちゃうんです。
■メーカー：スパーク(SPARK)
■型番：S1603
■年度：1971年 GP仕様
■チーム：MATRA(マトラ)
■マシン：Matra MS120B no20 French GP 1971
■カーNo：20
■ドライバー：Chris AMON(クリス・アモン)
■購入日：2009年07月22日
スパークがいいペースでどんどん出荷してきます。
最近のペースではPMAより早いんではないでしょうか？
ところでだいたいスパークのモデルはGP仕様で発売してきますが、どのGPのモデルを発売するのかどうやって決めているのでしょうか？
普通に考えれば優勝したGPのモデルを選ぶと思うんですが、ちがうことも多いんですよね。
このモデルもどうしてこのフランスGP仕様なのかわかりません。
このフランスGP,予選9位、決勝は5位です。
決して1971年のベストGPではないように見えるのです。
ポールポジションを取ったGPならイタリア、決勝のベストなら3位になったスペイン。
なんでフランスGPなのか？謎です・・・。
■メーカー：スパーク(SPARK)
■型番：S1641
■年度：1989年 GP仕様
■チーム：TYRRELL(ティレル)
■マシン：Tyrrell 018 no4 Mexico GP 1989
■カーNo：4
■ドライバー：Michele ALBORETO(ミケーレ・アルボレート)
■購入日：2009年06月27日
ここ最近、スパークがいいペースでどんどんリリースしてきます。
しかもわたしのツボをついたマシンが続々と・・・。(笑)
このマシンも初めてのリリースではないでしょうか？
ONYX,PMAでも出ていなかったと思います。
まだリリースされていないマシンはやはり手にしたいですもんね。
何にも迷うことなく購入してしまいます。
さて話は変わりますがコレクターの皆さんはレーシングギア別注のスーパーアグリのマシン手に入れましたでしょうか？
わたしはもちろん買えませんでした。
無理してまで買うつもりはなかったのでショックはあまりありませんでしたが、あの売り方は問題大有りですよね。
レビュー見ても批判が多いこと多いこと→こちら
まだ第２弾以降があるにもかかわらず、レーシングギアのページからリンクバナーが消えました。
よほどこのページを見られたくないのでしょう。
ミシュラン別注で不手際あってから人気がガタ落ちでだぶつき始めたという前例もあります。
今回もそうなっちゃう可能性もありますね。
２弾目以降のレーシングギアのやり方を注目しています。
またコレクターを怒らせるのでしょうか？納得させることができるのでしょうか？
わたしの個人的な考えでは、日時決めて限定数販売するより欲しい人には必ず届くように予約を取るのが一番良いと思うんですがねぇ・・・。
転売屋さんたちはプレミア価格がつかないので大反対でしょうが、わたしのように純粋に欲しいコレクターたちは喜ぶと思います。
本当に買う方の立場に立って売り方を熟慮して欲しいです。
■メーカー：Minichamps(ミニチャンプス)
■コレクション：WORLD CHAMPIONS COLLECTION
■型番：436 880012
■年度：1988年 本選仕様
■チーム：McLAREN(マクラーレン)
■マシン：World Champion 1988 Honda McLaren MP4/4
■カーNo：12
■ドライバー：Ayrton SENNA(アイルトン・セナ)
■購入日：2009年06月27日
超スローなペースでリリースを続けるこのシリーズ。
丸５年でようやく７台目のリリースとなりました。
わたしの希望はもちろん１９５０年のF1シリーズ開始から全てのチャンピオンマシンを揃えることです。
しかしこのペースがずっと続くようならわたしが生きている間にフルコンプは難しい・・・。(苦笑)
ショーカーをガンガン出すならそのパワーをこのシリーズに振りかえて下さい。
ぜひともご検討ください。PMAラング社長様。
■メーカー：スパーク(SPARK)
■型番：S1651
■年度：1988年 GP仕様
■チーム：LEYTON HOUSE(レイトンハウス)
■マシン：Leyton House March no16 Belgium GP 1988
■カーNo：16
■ドライバー：Ivan CAPELLI(イヴァン・カペリ)
■購入日：2009年06月27日
まさかレイトンハウスのF1ミニカーの新作を手にとることができるとは思いませんでした。
レイトンハウスが既に倒産しており権利関係で許可を取ることが難しいなんて話を以前に聞いたことがあったので、もう出ることはないんだろうと諦めていました。
ですからこのミニカーがリリースされると聞いたときには正直驚きました。
ずんぐりしたスタイルのマシンであまり速そうには見えませんがわたしは好きです。
その当時、レイトンハウス流行しました。
わたしも服持ってましたしベネトンよりおしゃれだなんて思ってました。(笑)
一時代を築いたのにバブルはじけて消えちゃいましたね。
これから先もリリース予定がありまだまだ楽しみです。
■メーカー：Minichamps(ミニチャンプス)
■コレクション：MICHELIN別注
■限定数：ONE OF 600 PIECES
■年度：2001年 本選仕様
■チーム：WILLIAMS(ウィリアムズ)
■マシン：WILLIAMS BMW FW23
■カーNo：5
■ドライバー：Ralf SCHUMACHER(ラルフ・シューマッハ)
■購入日：2009年06月08日
過去のミシュラン別注で買い損ねたものを少しずつ補完しています。
もちろん予算を下回ったものだけですが・・・。
このFW23も格安で買うことができました。送料込みでもおよそ１／３の値段です。
一時はプレミアついて相当な高額で取引されていたのですから、集めるわたしにとっては非常にありがたいことです。
他にも欲しいものはあるのですが急がず慌てず予算が合うものだけを集めます。
昔と比べればわたしのスタイルも変わりました。
「何が何でも集める！！」という気持ちが強かった頃は少々無理してでも買っていました。
まぁ今はまったりと予算が合うときだけ買っています。
ガツガツしても仕方ないですし長く続けて行きたいので無理は止めました。
■メーカー：Hot Wheels(マテル)
■コレクション：ELITE
■型番：N5583
■年度：1994年 GP仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：412 T1(#28 WINNER ドイツGP ホッケンハイム 1994)
■カーNo：28
■ドライバー：Gerhard BERGER(ゲルハルト・ベルガー)
■購入日：2009年05月29日
思っていたよりは出来が良いので少々うれしかったりします。
ところでこのエリートシリーズと通常のマテルの1/43モデルとの大きな違いを発見しました。
ドライバーの有無もありますが、それより気になったのが無線のアンテナです。
通常のマテル1/43モデルと比較して明らかにアンテナが細い！(笑)
しょうもない事ですね・・・。(^^;
■メーカー：Minichamps(ミニチャンプス)
■型番：400 060112
■限定数：Limited Edition 7,344 pcs.
■年度：2006年 GP仕様
■チーム：HONDA(ホンダ)
■マシン：HONDA RACING F1 TEAM RA106 ・ 1st WIN HUNGARY GP 2006
■カーNo：12
■ドライバー：Jenson BUTTON(ジェンソン・バトン)
■購入日：2009年05月29日
もう発売されないのかと思ったこのミニカー。
今年のバトンの好調さにあやかって急遽（？）発売されました。
誰がどう見てもこのタイミングおかしいですよね。
あまりにも発売するタイミングを逸したこのモデル、実際のところお蔵入りで発売なんて未定だったのではないでしょうか？
ところが今年好調なバトン、絶好のタイミングを得たので急いで発売にこぎつけた？
もちろんわたしの憶測なので真相はわかりませんが、まったく関係なしなんてことはないでしょう。
今日のトルコGPでも勝って７戦６勝。
この好調さを見たHONDAが来年買い戻す！なんてことは・・・絶対にないんでしょうね。
■メーカー：Hot Wheels(マテル)
■コレクション：ELITE
■型番：N5586
■年度：1954年 GP仕様
■チーム：FERRARI(フェラーリ)
■マシン：553 F1(SUPERSQUALO #38 WINNER スペインGP 1954)
■カーNo：38
■ドライバー：Mike HAWTHORN(マイク・ホーソーン)
■購入日：2009年05月29日
久しぶりのF1ミニカーです。
こんなに長い間買わなかったのは初めてじゃなかろうかと思うくらい間が空きました。
さてこのミニカー、なかなかいい感じです。
古き良き時代のマシンなので空力パーツは皆無ですが、ボンネット上の処理も良くてカッコいいです。
ただ現代のマシンより簡単に処理できそうなのに同じ値段なのは・・・ちょっと・・・ですが。
手間がかからない分は安くしてもらえればうれしいんですが、そういう商売はきっとしないんでしょうね。(笑)