遅くなりましたが明けましておめでとうございます。
本日、2016年の練習初めとなりました。
まだまだ満足できるような走りはできませんが、少しでも自分の理想とする走りができるように練習を重ねていく所存です。
とにもかくにも、まずはレムニー／応用千鳥走行の攻略が重点目標です！
家庭用に新しいビデオカメラ（JVC GZ-RX130）を購入したので、ヘルメットマウント(GC-XA2)からの映像も一緒に動画にしてみました。
ちょっと面倒なのでおそらくもうしないかな？
2週間ほど練習していなかったので、まずは軽くパイスラで体を慣らします。
たった2週間練習していないだけなんですが、思うように走れません・・・。(苦笑)
やっぱり練習の積み重ねは大事ですね。
リアブレーキパッドの交換を行いました。
なくなりかけていたので先週注文していたのですが、遅れて本日交換となりました。
ブレーキパッドはご覧のように使い切っており、金属部分が出ています。
使い切ったままだったのでディスクローターにも若干キズが・・・。
やっちゃいました。
まぁでも効きにはあまり影響がないようなのでこのまま様子を見ます。
ブレーキのあたりもつけるため、本日はパイスラから練習です。
3.5m間隔でパイロンを立てて縫うように走ります。
オフセットで走ってみたり、直パイで走ってみたり。
きっちり走るとぎりぎり回れるかどうかな間隔なので楽しくありません。
1つとばしで走ったり、直パイで走るほうが楽しい。(笑)
でもギリギリで走るほうが練習にはなるんでしょうね。
わたしのNinja1000は、以前から何度も言っていますが小回りは苦手なバイクです。
ハンドルの切れ角は31°、最小回転半径は3.1ｍ。
小回りをさせるためには、バイクをバンクさせて走るしかないのです。
小回りできないと、レムニーも応用千鳥も完走できないのです。
早く走るのもバイクの楽しみとしては正解なのでしょうが、わたしはクルクルと手足のようにバイクを扱いたいのです。
スピードは後からでかまいません。
そんなことを思っているので練習は小回り系の練習の比重が高くなっています。
レムニーに目処がつきつつあるのでまずは応用千鳥の練習です。
踏んづけても割れにくいパイロンを入手しましたのでそちらを立てて走りました。
コーナーのパイロン間隔は1ｍ。大会では1.2ｍのことが多いらしいのですが、小さいパイロンなのであえて1ｍ。
そして内側のパイロンはセンターでなく内側に合わせています。なので実質80cmほどの間隔です。
見てもらえばわかりますが、パイロンはひっかけまくりです。
まだまだ先が見えません・・・。(涙)
午後から練習会の予定だったのですが、直前に中止になってしまいました。
残念だったのですが、ならばと午前中に自主練習に行ってきました。
今日のメニューはレムニー／８の字／応用千鳥走行です。
本当はしそGPも練習したいんですが練習場が狭く、わたしの力量では回れないのでちょっと保留になっています。
自分の走りを見ていてまだまだリーンアウトが甘く小回りできていないのがわかります。
レムニーって苦手な右旋回ですのでバンクが甘くなっちゃってるんですね・・・。
パイロンも踏んづけちゃってバキバキに割れてしまいました・・・。(苦笑)
さらにリーンアウトでバイクを寝かせるようにさらに練習ですね。
今週末は会社の工場の工事の立ち合いで出勤しておりました。
予報では土日通して雨だったので、シグナスXで出勤していました。
ところが、雨はパラつくことはあったもののなんとか持ちそうな感じでした。
いったん家に戻りNinja1000に乗り換えて、空き時間で土日ともに1時間ほど練習することができました。
そしてマフラースライダーも装着。
立ちごけするたびにマフラーがスイングアームにめり込んでしまいます。
どうしようかなぁと悩んでいたのですが、マフラースライダーを装着して対策しました。
ハンドルの幅よりは若干内側ですがかなり出っ張りました。
これで立ちゴケ対策にはなるでしょう。
高速でコケちやうとダメージが心配ですが、低速でしか転げたことないので大丈夫でしょう。
ラジエターガードも装着したので、雨の日も安心？？
■2015/11/07
工事のため車両もたくさん入っていたのでしそGPを走るほどの場所確保はできず。
レムニーを走りました。
ずっと練習し続けてきてゆっくり回るようにしていたのですが、もっとリズムよく走ることを心がけるようにしてなんだかいい感じになってきました。
本日も朝から練習してきました。
とはいっても早朝ではなく、１０時ころから約１時間です。
練習場の都合で広く場所が取れなかったので、場所を取らないですむ練習を行いました。
レムニーを中心に、８の字やUターン。
寒いくらいの気温だったのですが、やっぱり汗だくになりました。
革はまだバイク練習では早いかもしれません。
以前の練習では、手前から下記の間隔でパイロンを並べていたのですが、愛媛県のレムニーでは間隔が違うことがわかり修正しました。
以前：４ｍ－３．５ｍ－３ｍ
正解：４ｍ－３ｍ－３ｍ
道理でここで練習するより２輪車公園のほうが回れなかったはずです。(苦笑)
本来の間隔に改めて練習しているのですが、やっぱり回れません・・・。
小さく回る練習が必要だと感じました。
本日は午後から嫁の実家で法事のため、午前中の早い時間に自主トレ行ってきました。
いつものように千鳥走行／レムニー／８の字の練習です。
さすがに朝一とはいえ、暑い！！
汗だくになりながら１時間強練習してきました。
だんだん乗れてきた自分を感じつつ走っていたのですが・・・。
レムニーは立ちゴケの鬼門なのでエンジンの回転数を上げ気味で走るように心がけていたのですが・・・。
やっちゃいました(泣)
エンストで左に立ちゴケしてしまいました。
後述する動画に立ちゴケの模様も含まれております。物好きな方はどうぞ。
ステップがまたもやごらんのようにポッキリ。
右ステップに続いて左ステップまでもが！
バンクセンサー外しておけば折れにくいと聞いていて外そうと思っていたのですが、忘れておりました(^^;
ちょっとステップは短くなってしまいましたが、特に違和感なく乗れるのでとりあえずこのまま直さないで走ることにします。
もちろん右ステップのバンクセンサーは帰宅してすぐ外しておきました。
毎週末に練習している甲斐もあって、全く走れる気がしなかったレムニー／千鳥がなんとなく走れそうな気がしてきました。
まだまだリーンアウトが甘くバンク角も大したことないんですが、コースアウトしないで走れることも・・・。
ただしパイロンは実際の大会のものより小さめなのでギリギリを走りやすいってのも大いにあるのですが、まずはこの間隔で練習を重ねます。
■Ninja1000 2015/06/28 千鳥走行
実際のコースより１ターン少ないですが、応用千鳥走行の練習です。
リーンアウトができるようになってきて回れるようになって来ました。
定常円旋回の練習を重ねているのですが、自分なりに走れてきたと思っていました。
ただ客観的に自分の走りをチェックしていなかったので、久々に自分の走りを撮影しチェックしてみました。
なんじゃ！こりゃ～～！
自分ではステップがするんじゃないかというくらいリーンアウトでバンクさせて走ってたつもりなんですが、気持ち程度にリーンアウトでしか走ってませんね。(苦笑)
まだまだバンクさせれます。自分がビビリなだけというのがよくわかりました。
■Ninja1000 2015/06/13 定常円旋回 半クラ
自分では本当に相当量リーンアウトでバンクさせてる気なんですが、ぜんぜんリーンアウトになってませんね。
まだまだ修行が足りません。