今日も午後からちょっとだけ時間ができたので、そそくさと支度して練習に出かけました。
練習するだけ自分の進歩が見込めるのでできるだけ走りたい！
これが今の心境ですね。
1時間ほど練習した後、気分転換にふたみシーサイド公園までお散歩ツー。
練習中は汗をかくほどに暑いのですが、公道を気持ちよく走ると寒い寒い。
グリップヒーターもONにしないと凍えてしまいそうです。(笑)
ふたみでは後からやってきた1100GTRの方と楽しく談笑。
29年落ちの1100GTRを昨年10数年振りに引っ張り出してオーバーホールしてまた乗り始めたそうです。
オーバーホールには60万以上かかったとか！！
いやいやバイク乗りはやっぱりわたしを含めて変態が多いようです。(笑)
ちなみに車体の右側に映っているおおきなサックですが、パイロンやカメラ、三脚が入ったわたしの練習道具一式です。
あれを担いでいつも練習に出かけてます。
小回りができるようになりたいということで、しそGPの練習をやってみました。
しかしどうにもこうにも右に見える側溝が邪魔で8の字セクションがうまく回れません。
遅くなりましたが明けましておめでとうございます。
本日、2016年の練習初めとなりました。
まだまだ満足できるような走りはできませんが、少しでも自分の理想とする走りができるように練習を重ねていく所存です。
とにもかくにも、まずはレムニー／応用千鳥走行の攻略が重点目標です！
家庭用に新しいビデオカメラ（JVC GZ-RX130）を購入したので、ヘルメットマウント(GC-XA2)からの映像も一緒に動画にしてみました。
ちょっと面倒なのでおそらくもうしないかな？
2週間ほど練習していなかったので、まずは軽くパイスラで体を慣らします。
たった2週間練習していないだけなんですが、思うように走れません・・・。(苦笑)
やっぱり練習の積み重ねは大事ですね。
リアブレーキパッドの交換を行いました。
なくなりかけていたので先週注文していたのですが、遅れて本日交換となりました。
ブレーキパッドはご覧のように使い切っており、金属部分が出ています。
使い切ったままだったのでディスクローターにも若干キズが・・・。
やっちゃいました。
まぁでも効きにはあまり影響がないようなのでこのまま様子を見ます。
ブレーキのあたりもつけるため、本日はパイスラから練習です。
3.5m間隔でパイロンを立てて縫うように走ります。
オフセットで走ってみたり、直パイで走ってみたり。
きっちり走るとぎりぎり回れるかどうかな間隔なので楽しくありません。
1つとばしで走ったり、直パイで走るほうが楽しい。(笑)
でもギリギリで走るほうが練習にはなるんでしょうね。
午前中、久々にバイク仲間と練習に行ってきました。
残念ながら都合の悪いメンバーも多く、指導員含めて3人での練習となりましたが、中身の濃い練習となりました。
まずは制動の練習です。
正直言って普段は全く練習しないものですね。
一番面白くない練習ですが、一番ためにもなる練習です。
コーススラロームを走る場合、以下に直線でアクセルを開けれるか？
なるべく直線でアクセル開けて、コーナーの手間で素早くスピードを落とせるか？
ブレーキングで素早くスピードを落とせれば、おのずと制動距離が短くなり直線でアクセルを長く開けることができるようになります。
Ｈ指導員の話はもっともです。
自由自在にブレーキング出来れば、直線でタイムを稼ぐことができて、旋回速度を上げなくてもタイムを上げることができるようになるわけです。
Ninja1000で繰り返し練習です。
リアブレーキを若干先にかけて、フロントブレーキかけてフロントフォークを沈み込ませる。
フロントブレーキが沈んだらフロントブレーキを強くかける。
しかもこの一連の動作を一瞬で完結させます。
おまけに両腕でハンドルを押さないように下半身で体をホールドする。両腕はあくまでハンドルに手を添えてるだけ。
はい、ご察しの通り、全くできません。(苦笑)
頭ではもちろんわかっているんですが、これをちゃんとできるようにするには修行しかありません。
フロントブレーキは良く効くのでジャックナイフしちゃうことがありました。
これは両腕でハンドルを抑え込んでしまい、フロント加重がかかりすぎた結果です。
かなりな時間を制動の練習に費やしましたが、思ったより制動の練習も楽しいです。
そして8の字の練習。
かなりアドバイスを受けて試行錯誤しました。
イン側に強く加重する。イン側のお尻だけで座っているようなイメージで、さらにイン側の太ももでバイクは起こすように強くニーグリップする。
直線距離が伸びるようなライン取りをする。クリッピングポイントでは次のパイロンへのラインに沿うようマシンをなるべく直線にする。
切り返しのタイミングは遅く、そして一気に行って向きを変える。
そして、これらができるようになったらコンパクトに旋回するようにする。
こうやって書けば簡単ですね。(苦笑)
やっぱり練習しないとできるようにはなりません。
がんばって走りますよ！
後半以降、ジャックナイフを何度もしちゃいます。正直言って怖い・・・。
リアブレーキが効きづらくなっているようなので一度点検してもらう予定です。
今週末は会社の工場の工事の立ち合いで出勤しておりました。
予報では土日通して雨だったので、シグナスXで出勤していました。
ところが、雨はパラつくことはあったもののなんとか持ちそうな感じでした。
いったん家に戻りNinja1000に乗り換えて、空き時間で土日ともに1時間ほど練習することができました。
そしてマフラースライダーも装着。
立ちごけするたびにマフラーがスイングアームにめり込んでしまいます。
どうしようかなぁと悩んでいたのですが、マフラースライダーを装着して対策しました。
ハンドルの幅よりは若干内側ですがかなり出っ張りました。
これで立ちゴケ対策にはなるでしょう。
高速でコケちやうとダメージが心配ですが、低速でしか転げたことないので大丈夫でしょう。
ラジエターガードも装着したので、雨の日も安心？？
■2015/11/07
工事のため車両もたくさん入っていたのでしそGPを走るほどの場所確保はできず。
レムニーを走りました。
ずっと練習し続けてきてゆっくり回るようにしていたのですが、もっとリズムよく走ることを心がけるようにしてなんだかいい感じになってきました。
今週末も早朝よりNinja1000で練習に出かけてきました。
もう朝は冬ですね。かなり寒いです。
しそGPと8の字を中心に1時間ほど練習しました。
練習後は、ちょっと気晴らしにふたみまで走ってきました。
練習内容はまた後述します。
朝食済ませて、今度はえひめ森林公園へ。
末っ子が学校で使うどんぐりやらを拾いに行きました。
ただ拾うだけではつまらないのでアスレチックコースを歩きます。
狭いところをくぐるのはお父さんにはちょっと厳しいので、できる範囲でわたしもトライです。(笑)
山の上の広場から松山平野が見渡せます。
まだまだ紅葉は進んでいませんが、いい眺めです。
午前中2時間、子供らにつきあって歩きましたが、疲れました・・・。
おそらく明日明後日は筋肉痛に襲われることでしょう(苦笑)
さて、ここからは早朝練習です。
8の字練習。やっぱりバイク練習の基本はこれですね。
定常円旋回の練習を重ねているのですが、自分なりに走れてきたと思っていました。
ただ客観的に自分の走りをチェックしていなかったので、久々に自分の走りを撮影しチェックしてみました。
なんじゃ！こりゃ～～！
自分ではステップがするんじゃないかというくらいリーンアウトでバンクさせて走ってたつもりなんですが、気持ち程度にリーンアウトでしか走ってませんね。(苦笑)
まだまだバンクさせれます。自分がビビリなだけというのがよくわかりました。
■Ninja1000 2015/06/13 定常円旋回 半クラ
自分では本当に相当量リーンアウトでバンクさせてる気なんですが、ぜんぜんリーンアウトになってませんね。
まだまだ修行が足りません。
今日もやっぱり仕事でした。
ただし天気が良いのでNinja1000で出勤です。
待ち時間の間に練習しようという目論見です。(笑)
とその前に、ちょっとご紹介。
LEDヘッドライトにプチカスタムで紹介できていなかった川崎重工ステッカー。
ここに貼りました。
さりげなく貼れててあまり自己主張しないので最適な位置かなと(笑)
キーを持ったままバイクを取り回ししててガリッと傷をつけてしまったタンク。
Kawasaki純正のメタリックスパークブラックのタッチアップペイントを買ってタッチアップしました。
本当はきちんときれいにしたいんですが、そんな財力はないのでこれで我慢我慢。
そして知らぬ間にもう一箇所傷が・・・。
左のちょうどニーグリップで左太ももがあたるあたりに・・・。これはどうしてついたんやろ？
わけが分からないんですが、仕方ないのでこちらもタッチアップ。
新車なのにタンクはもう傷だらけ・・・。(泣)
今日はけっこう練習しましたよ。
8の字にスラロームにと、わたしの慣らしを一生懸命です。(笑)
練習終了後のフロントタイヤの状態です。
けっこう使いました。まだ1000kmだというのに結構ちびてます。
リアタイヤです。
今日の練習で一気にアマリングがここまで減りました。
しかも結構ささくれちゃいました。
まだそんなに気合入れて走ってないのに・・・。
タイヤのライフ短そうです。
純正のタイヤはブリヂストンのS20なんですが、後何キロもつんだろ？ちょい不安。
タイヤ使っちゃったのは、８の字／スラロームの練習だけでなく、二輪車公園走ったせいもあるんですけどね。
職場から１～２分の場所に公園があるんですが、ちょっとだけガソリンスタンドの帰りに見てたら楽しそうだったんで、急追練習したくなっちゃって・・・(苦笑)
３０分だけだったんですが、規定コースを何度もグルグル。
まだまだおっかなびっくりで走ってますがおいおい慣れそうです。
まぁあわてずに行きましょう。まだまだ慣らし終了まで600km近く残ってます。
最後に練習の模様を・・・。
ブログ友のフーガさんが、NINJA250RからCB1100に乗り換えるということで少々あせり気味のkotetsuです。
そんな訳で、昨日、会社帰りにいつものバイク屋に寄って来ました。
このKAZEメンバー限定 大型二輪免許取得サポートキャンペーンが適用出来るなら今から免許取りに行こうと考えたからです。
大型免許取ってバイク買っちゃえばお得感が・・・(笑)
たかが3万円ですがされど3万円なので、少しでもお得なほうが良いですよね。
まぁあまり期待せずにバイク屋に行ったのですが、案の定、わたしお目当てのNINJA1000はメーカー在庫なし。
今年の分はもう注文すら出来ない状態です。
社長にKAWASAKIの発注画面を見せてもらったのですが、注文可能な車種にNINJA1000はありません。
9月以降にある来年モデルの発表後に注文になるようです。
これでスッキリしました。
来年の今の時期頃に、おそらく同じキャンペーンがあるので、
そのタイミングで乗り換えます！
CBR650Fも捨てがたかったのですが、やっぱりKAWASAKIで行きます！
乗り換えるなら中途半端止めて1000CC行きます！
と言うわけでNINJA250Rとあと1年付きあいます。
もちろんバイクの練習も続けます。
6月になりました。
衣替えの季節ですね。
バイクに乗るスタイルも今日から衣替えです。
レザーの上下を着て走っていましたが、今日からメッシュの上下です。
グローブもブーツも夏仕様になりました。
今日はスラロームは直線的に走ることを意識して走りました。
意識して走った挙げ句に、パイロンを蹴っちゃいました(苦笑)
動画の8分55秒あたりです。