「B・A・R HONDA SHOWCAR 2005」Jenson BUTTON(ジェンソン・バトン)のF1ミニカーです。
2005年仕様のマシンの初登場です。すでにトヨタ、ザウバー等はSHOWCARが出ていますが、BARのマシンを最初に購入しました。
海外では琢磨仕様も発売されているようですが、国内販売はまだまだ先のようです。
日本人ドライバーを海外で先に発売するのはなぜなんでしょうね？なにか戦略でもあるのかな？
　

「B・A・R HONDA 006 JAPANESE GP 2004」Takuma SATO(佐藤　琢磨)のF1ミニカーです。
このモデル限定数がなんと15,408pcsです。こんなに造って限定っていえるのか、少々疑問です。おまけにえらく中途半端な数字の限定数です。
まぁ造る数が多いと入手するのも非常に楽なのでありがたいです。もちろん定価未満で入手しました。
まいど思うのですが、きりのいい数字ではない半端な数字の限定数って誰が決めるんでしょうかね？
　

「MARCH FORD 2-4-0 SIX-WHEELER 1976」のF1ミニカーです。
このミニカー、通常のF1用ケースより大きなサイズのものを使っています。後輪が４ホイールのためかなり全長が長くなっているからのようです。
実際に走らせるとどうなのかわかりませんが、お世辞にも速そうには見えません。＾＾；
　

「FERRARI 375 SWISS GP 51」Piero TARUFFI(ピエロ・タルッフィ)のF1ミニカーです。
F1創生期時代の1951年モデルです。エンジンの資料ではV型12気筒4,493.7CCという現在のF1と比較してもわかるとおり、超大型となっています。
　

「COOPER-FERRARI T51 FRENCH GP 1960」Gino MUNARON（ジーノ・ムナロン）のF1ミニカーです。
クーパーのT51はわたしも結構たくさん持っているのですが、クライマックスエンジンばかりで、フェラーリエンジンは持っていませんでした。
ほんとうにフェラーリエンジンを積んでいたのでしょうか？いろいろ調べてみたらこんなところに情報がありました。
　

「Ferrari F-2002」Rubens BARRICHELLO(ルーベンス・バリチェロ)のF1ミニカーです。なぜか簡単に手に入りそうなのにもっていなかったバリチェロのF-2002です。
これでなんとか2000年以降のフェラーリはコンプしました。といってもマテルの通常パッケージのF2000(シューマッハ)がまだありませんね＾＾；
　

SUZUKA LEGEND「Jordan Honda EJ12 The 5th place, Suzuka 2002」Takuma SATO(佐藤　琢磨)のF1ミニカーを入手しました。
以前に書いた記事「SUZUKA LEGEND EJ12」でも紹介した非常に入手が困難なミニカーです。
その後の経過を見てみると、鈴鹿パッケージ(青箱)でその場に居て買えなかった人たちに販売するそうですが、販売前からYahoo!オークションでは相当数出品されています。
う～～む。純粋に欲しいと思っているコレクター（もちろん私も含みます。）としては少々むかついています。
　

MICHELIN別注「TOYOTA TF102」Mika SALO(ミカ・サロ)のF1ミニカーです。
このモデル、発売当時はYahoo!オークションでかなり高額で取引されていたという記憶があるのですが、いまではこなれた安い価格で取引されています。
わたしもかなり割安で手に入れることができました。
2005年のMICHELIN別注でいうと琢磨モデル以外はかなり簡単に手に入りましたし、以前より手に入れやすくなっているようです。
　

MICHAEL SCHUMAHER COLLECTION EDITION 43 Nr.14 「BENETTON RENAULT B 194/B 195 SHOWCAR 1995」Michael SCHUMACHER(ミハエル・シューマッハ)のF1ミニカーです。
ミハエル・シューマッハはどうも昔からあまり好きではなかったのですが、気づいてみればかなりたくさんのミニカーをもってました。
今年、苦戦しているシューマッハを見ていると応援したくなってしまいます。
どうもわたしは弱いものの味方をしてしまうようです。
　

「JORDAN 194 SASOL」Rubens BARRICHELLO(ルーベンス・バリチェロ)のF1ミニカーです。
バリチェロのデビュー2年目の1994年。ポールポジションを獲得したり、表彰台にも上るなど非凡な才能を見せています。
バリチェロの最大のミスはフェラーリに移籍したこと。なんて思っているのはわたしだけでしょうか？