今週末も早朝よりNinja1000で練習に出かけてきました。
もう朝は冬ですね。かなり寒いです。
しそGPと8の字を中心に1時間ほど練習しました。
練習後は、ちょっと気晴らしにふたみまで走ってきました。
練習内容はまた後述します。
朝食済ませて、今度はえひめ森林公園へ。
末っ子が学校で使うどんぐりやらを拾いに行きました。
ただ拾うだけではつまらないのでアスレチックコースを歩きます。
狭いところをくぐるのはお父さんにはちょっと厳しいので、できる範囲でわたしもトライです。(笑)
山の上の広場から松山平野が見渡せます。
まだまだ紅葉は進んでいませんが、いい眺めです。
午前中2時間、子供らにつきあって歩きましたが、疲れました・・・。
おそらく明日明後日は筋肉痛に襲われることでしょう(苦笑)
さて、ここからは早朝練習です。
8の字練習。やっぱりバイク練習の基本はこれですね。
今年最後のグッドライダーミーティングに出かけてきました。
本日は高知県での開催。朝7時に出発、2時間かけて行ってきました。
内容的には香川・愛媛とほぼ同様。
進行は微妙に違いますが、バイクの練習です。
本日のメニューは
コンビネーションスラローム・定常円旋回・一本橋／波状路・急制動
中でも今回楽しかったのは急制動。
わざとABSを作動させようと思いっきりフロントブレーキをかけるのですがなかなか作動せず。
60km/hで突っ込んでフルブレーキ！
リアが浮いてジャックナイフしましたがそれでも作動せず。たしかにフロントブレーキはロックしていないので作動しなかったんだと思いますが・・・。
さらにフルブレーキ！ジャックナイフしながらようやくABSが効きました。(笑)
白バイ隊員の方といろいろ話しましたが、こんなもんなんでしょうということでまとめときました。
フロントタイヤをROADSMARTIIIに履き替えたばかりで皮むきもしてなかったんですが、本日の走行でこんな感じになりました。
まだ端は1cm弱ほどつかえてませんが、8の字走っていないのでこんなもんでしょう。
あれだけ走ってササクレてないので、今までのタイヤよりは持ちそうな予感・・・。
お願いだから長い間持ってくださいね。
■2015/10/27 追記
そうそう、ジャックナイフの映像を撮っていただけていたので紹介しておきます。
2分過ぎから問題のシーンです。
今年2回目のイシハラ・モーターサイクリスト・スクールに参加してきました。
今回も二輪車安全運転大会の競技種目と同じものを練習です。
スラローム系は二輪車公園でも練習できるので、低速バランス系に重点を置いて練習しました。
特にレムニーは何としても回れるようになりたい！
Ninja1000でのレムニー手強いです。
指導員にもやってもらいましたが慣れていないこともあり失敗。
・・・結果、１度だけ成功・・・。
指導員にアドバイスもらって進入のところから改良。
何とかかんとか回れました。
まだ１回だけなのでこれからも練習重ねて精度を上げないといけません。
もう一つの難敵・・・応用千鳥。
あぁぁぁぁぁ回れなかった・・・。(>_<)
こちらも練習重ねるしかありません。
秘密練習場では回れるんですがいかんせんパイロンがちいちゃい。
わざと狭くして練習しないといけないようです。
午後、効果測定を行いましたが、減点法によるリザルトは散々。(^^;
見る気もしないので割愛です。
タイムは前回より良くなってるので見てニンマリ・・・。
安全大会の一般Aと一般Bの愛媛の覇者２人も参加しており、差を見せつけられましたが、これからも食らいついていきますよ～。
一般BのS氏には「Ninja1000がカッコよく乗れるようになってきましたね。」と言葉をかけられ照れまくりました。(笑)
練習に集中しすぎて動画撮影するのほとんど忘れてました・・・。(苦笑)
午後からの自由練習の前半部分だけ撮影できました。
ジムカーナの練習会に参加してきました。
参加者のレベルが高いので最初は圧倒されましたが、走らないと何の意味もないので走りまくりましたよ～！
タイムアタックコースは20回以上何度も何度も走りました。
ライン取りが下手なので最初のうちはコースアウトもしましたが、回数を重ねるうちになんとか走れるようになりました。
最初は1分48秒だったのですが、ベストタイムは何とか1分37秒台に入れることができました。
コース的に難しかった個所は３か所。
１．フロントタイヤのライン越えセクションの2つ目
２．第２戦と同じようなパイロン２本を回った後に１本を回るセクション。
３．ゴール寸前の回転セクション。前回の第２戦にもあったのですが規制ラインが入り小さく回る必要があったため。
特に３の回転は最初の２回はコースアウトしちゃいました(苦笑)
今回走ってていつもと違う違和感も感じました。
リアタイヤがヌルッと滑るんですよ。
強めにリアタイヤのブレーキかけると気持ち悪くヌルッと滑ります。
ビビリーなのでこんな状態で走るのが怖い怖い。
フロントを強めにブレーキかけてリアは大人しめにかけるようにしました。
午後を過ぎるころまでは気持ちよくタイムアップしていったのですが、最後の１時間は伸び悩み・・・。
何回走っても１分４２秒台。
おじさんは疲れやすいんですね。
自分の弱点は走りほぼ全部でしょうが、中でも回転系はダメダメですね。
これは練習するしかありません。
とりあえず16回分のアタックをまとめてみました。
土曜日は、シルバーウィークに引き続き引越しの手伝いのため、朝から嫁の実家に出かけてきました。
それでも練習はしておこうと、早朝から1時間ほど練習してきました。
今回は、バイク仲間に教えてもらったしそGPの練習を中心に。
８の字だけだと単調になるのですが、いろんな回転をまじえて走るしそGPの練習は案外楽しそうです。
後述する動画でまたお話しします。
そして今日。
本日は昨日までの手伝いで疲れた体を癒すために、家でのんびり・・・なんて嫁と話していましたが、午前中は買い出しへ。
午後からはのんびりするつもりだったのですが、やっぱりムズムズするので出動。(笑)
秘密の練習場は使えなかったので急きょ２輪車交通公園へ出かけてきました。
１時間だけ練習したのですが、フロントタイヤは御覧の通り。
２輪車公園で走ると毎回タイヤがこんなにことに・・・。
びっくりする位ササクレちゃうんですよねぇ。
グリップがいいからこんなになるんだとよく言われますが、わたしから言わせればもうすこしタイヤにやさしい路面でいてほしい。(苦笑)
リアはこんな感じ。
よく見ると他のバイクが飛ばしたタイヤカスを拾ってます。
このタイヤの状態を見ちゃうと、ここでの練習は控え気味にっていつも思います。(笑)
さて土曜日の早朝練習の模様です。
片手でも走りましたが、思ったパイロンをうまく回れないことが続出です。
次に回ろうとしたパイロンを超えてもう一つ先のパイロンを回ったりとか、切り返して回ろうと思ったのに切り返すことができずにそのまま回ってしまったりとか・・・。
動画だけではわかりにくい反省点もいっぱいです。
本日は、嫁の実家に用事があり朝から家族で外出することになっていました。
それでも何とか練習したいと早朝6時過ぎから1時間だけ練習に出動しました。
一人で練習すると思いのほか疲れるんですよねぇ。
本当は1時間たっぷり練習するつもりだったんですが、40分ほどでギブアップ・・・。（苦笑）
余った時間を大谷池まで走って早朝の練習を終えました。
まずはランダムに並べたパイロンの間を走ります。
間隔はせまめにしているので、Ninja1000だとかなり厳しいです。
隣り合わせのパイロンでの切り返しはなかなか・・・。
どうしてもパイロン抜けた後、遠くのパイロンを目指してしまいます。(^^;
毎年恒例になってきました「グッドライダーミーティング愛媛」に参加してきました。
昨年はninja250Rのラストランでした。ってことはNinja1000に乗り換えて1年がたったということですね。
今年はバイク練習を重ねてきたこともあって上級クラスで初参戦です。
いつものように課題をこなしていくスタイルです。
急制動／低速バランス／コーナリング／スラローム
たっぷり練習してきましたよ。
やはり練習を重ねてきた成果は十分ありました。
どの課題をこなすのも、無理！と感じるものはありませんでしたし、情けなくなるくらい他のメンバーと差がつくっていうのもありませんでした。
とはいううもののやっぱりトップクラスとの差は歴然です。
正直、この練習が一番つまんないんですが、一番重要な練習だったりします。
いつも指導してくれる特別指導員の方は1万回以上反復練習をしたそうです。
本日は、朝一から長男の学校の文化祭に出掛けてきました。
さすが中高一貫校の進学校。いろいろと趣向を凝らしており楽しませていただきました。
特に生徒会主催のキャンパスツアー。段取りもよく校内を楽しく案内してもらいました。
お昼は模擬店で買った諸々のもので済ませましたが、ちょっと割高だったかな・・・。(苦笑)
まぁ年に一度の文化祭。勉強勉強の生徒たちが弾けて楽しむ１日なのでしかたないかもしれません。
お昼過ぎまで家族で楽しんで帰ってきました。
帰宅してちょっとだけ休憩したら、なんとなく１時間くらいなら走れそう・・・。
ならばと、身支度してそそくさと出掛けました。
先週のジムカーナでやらねばならない課題がたくさん見つかりました。
一気にクリアすることはもちろん出来ないので、一つ一つクリアしていかなければなりません。
最初は、なにがなんでも小回り系です。
コースを回れないとコースアウトでタイムさえ残りません。
無作為にパイロン立ててぬうように走ります。
ジムカーナには興味なかったんですが、二輪車安全運転全国大会に出場したS氏の打ち上げでの言葉に刺激されて、出場を決意しました。
「二輪車安全運転大会もいいんですが、年に1回しかないんですよね。でもジムカーナだと年3回あります。緊張感を年3回経験することは二輪車安全運転大会にも絶対活きます。」
この言葉に痺れました。
わたしの目標はあくまで二輪車安全運転大会なんですが、こういった経験積むこと自体、最初から否定しちゃダメですよね。
１週間悩んで出場を決意したのでありました。
そして本日、出場したのはジムカーナ愛媛の第2戦。
夕べから降っている雨で午前中はフルウェットです。
初出場の今回は、タイムは二の次。
完走してタイムを残すことが最大の目標です。
受付終了して慣熟歩行でコースを覚えます。
今回はわたしを含め初参加が20名を越える大盛況でそれに合わせてかいつもより簡単なコースになっているようです。
わたしにとっちゃこのコースも難しいんですがね。(^^;
特に難しい箇所は2箇所。
１つめはコース図の下真ん中辺りの回転セクション。大きく回った後小転回してから抜けます。
２つめはS字抜けた後に8の字回って抜けるセクション。
慣熟歩行でコースを歩きながらライン取りを考えるのですがはたして・・・？
いよいよヒート1のわたしの番です。
緊張感たっぷりで、一瞬スタートした直後のコースが頭から飛びかけました・・・。(笑)
案の定、1分10秒過ぎの回転セクションで回りきれずにコースアウト。２回転目はパイロン１本を回らないといけないのに２本回ってしまい、さらに大きく芝生にコースアウト。(苦笑)
そしてS字を抜けての８の字は赤パイロン抜けた後２回とも芝生に乗り上げました。
生タイム：2.31″377 ペナルティ3秒
今週末は慌しく過ぎていきます。
21日(金)は8月で閉店してしまうバイク乗りのお友達のお店で飲み会でした。
バイク練習中心の生活を送っているので、最近会っていないメンバーにお会いすることも出来て楽しい時間を過ごしました。
そして本日は午前中は嫁と一緒に買い物へ。
午後からは娘二人を連れてアクアパレットの泳ぎに行ってきました。
相変わらずたくさんの入場者です。
娘たちウオータースライダーしたかったんですが15~20分待ちとのことで断念。
1時間ほど泳いで帰宅しました。
そして時計は午後4時前。
まだ時間はありそうと判断して練習へ。
1時間弱ですが、バイクの練習です。
なるべくハンドルフルロックで走れるように、8の字を中心に走りました。
小さく回ることを意識して走るのですが、なかなか思うように行きませんね。
まだまだ修行が足りません。
そして午後5時過ぎ、二輪車安全運転大会の打ち上げに松山市内のビアガーデンへ出掛けました。
全国大会出場者のメンバーから大会の様子などを聞きながら楽しい時間を過ごしました。
来年の大会に向けての鋭気も養うことが出来たと思います。
帰宅したのは午後11時過ぎ。
ばたばたとした一日でしたが充実した一日でもありました。
最後に本日の練習動画です。
左側のパイロンの手前に泥がありちょっと危ないかなと思って、避けるように走っていたのですが・・・。
55秒にフロントが泥に乗って滑ってビビリます。(苦笑)
こけるのはいやなのでパイロンの位置変えて走りました。